Digitalisation supply chain : Un mouvement de plus en plus agile et durable
- Blog
- 12 octobre 2023
S’il y a une caractéristique qui résume l’état des supply chain d’aujourd’hui, c’est la nécessité de se diriger vers des “changements extrêmes”. Les méthodes de consommation changent, la demande des clients est un moteur majeur des initiatives de durabilité et de digitalisation en supply chain.
Les entreprises cherchent des moyens pour réduire leurs émissions, adopter des pratiques plus durables en réponse à la demande des clients et faire preuve d’agilité.
Ces changements ont également un impact significatif sur le transport routier de marchandises, qui doit s’adapter à des exigences de livraison plus rapides, à des réglementations environnementales plus strictes et à des technologies émergentes comme l’automatisation et l’électrification des flottes.
Mais comment assurer que ces changements soient faits avec succès ?
Sommaire
- Agilité
- Automatisation
- Prévision
- Durabilité
- Émissions mondiales à effet de serre
- Scope 1,2 et 3
- Nouvelles directives
- Un défi majeur
Agilité
Dans une supply chain qui connaît des perturbations fréquentes et imprévisibles, les organisations sont confrontées à un large éventail de challenges. En particulier être capable de réagir avec souplesse aux changements.
Les entreprises peuvent être confrontées à la combinaison entre : une précision des prévisions améliorée et une réduction des stocks et du gaspillage, le tout avec une visibilité accrue.
Automatisation
L’automatisation joue un rôle crucial dans l’augmentation de l’agilité en supply chain, et ce pour plusieurs raisons :
- Réactivité accrue : collecte et analyse de données en temps réel, ce qui aide les entreprises à réagir plus rapidement aux changements du marché ou aux perturbations du secteur.
- Efficacité opérationnelle : réduit le temps nécessaire pour diverses tâches, comme la gestion des stocks ou le suivi des expéditions, permettant ainsi aux entreprises de se concentrer sur des initiatives stratégiques.
- Flexibilité : peut aider à ajuster les opérations en fonction des besoins changeants, que ce soit pour répondre à une demande accrue ou pour adapter les itinéraires de transport en cas de perturbations.
- Réduction des erreurs : minimise les risques d'erreurs humaines dans des tâches répétitives, améliorant ainsi la précision et la fiabilité de l'ensemble d'une supply chain.
Selon, Jean-François REY,”La digitalisation de la supply chain du futur est forcément humaine et green. Cette vision nécessite une agilité opérationnelle, adaptée spécifiquement à la taille et aux besoins de chaque entreprise. Dans le secteur du retail, où la volatilité de la demande est la norme plutôt que l’exception, la flexibilité et l’agilité ne sont pas seulement des atouts, mais des impératifs stratégiques”.
Prévision
Nombreuses sont les entreprises qui pensent avoir trop ou le mauvais inventaire et, par conséquent, des déchets et des radiations.
Cependant, la cause première du problème n’est pas l’inventaire, le vrai problème est la prévision.
La pandémie et d’autres crises mondiales ont mis en lumière les vulnérabilités du modèle “just-in-time”, qui vise à minimiser les stocks pour réduire les coûts. De nombreuses entreprises envisagent maintenant de passer à un modèle “just-in-case“, qui privilégie la résilience et la préparation aux imprévus. Ce changement de schéma nécessite une prévision plus robuste et des systèmes de gestion de la demande plus sophistiqués.
Un système de gestion de la demande pourrait permettre de se concentrer sur l’amélioration de la précision des prévisions. Ce processus équilibre les exigences des clients avec les capacités en supply chain.
Avec le bon processus en place, la direction peut faire correspondre l’offre à la demande de manière proactive et exécuter le plan avec un minimum de perturbations. Cependant, il ne se limite pas qu’à la prévision, il s’agit notamment d’accroître la flexibilité et de réduire la variabilité afin de préparer le processus d’une supply chain à de futurs potentiels problèmes de crises.
Durabilité
La circularité, la traçabilité et le côté durable de la supply chain représente 60 à 70 % des coûts d’une entreprise, preuve que l’importance de cette notion est un très gros levier de transformation. Une supply chain résiliente et durable aide tout le monde, quelle que soit l’évolution de ses besoins et de ses exigences :
- Fournisseurs : Une efficacité opérationnelle accrue qui soutient leurs propres initiatives de durabilité.
- Clients : Un meilleur alignement avec des partenaires qui partagent leurs valeurs environnementales.
- Transporteurs : Une réduction des coûts opérationnels et des émissions grâce à des itinéraires et des méthodes de transport plus efficaces.
- Chargeurs : Une meilleure traçabilité et une réduction des risques associés aux pratiques non durables de la supply chain.
Émissions mondiales à effet de serre
Selon Responsibly, gagnant du concours européen de la start up supply chain de l’année, le “Responsible Sourcing*” joue aussi un rôle important pour rendre une supply chain plus durable.
L’un des cofondateurs, Thomas Buch Andersson, évaluait à plus de 40%, les émissions mondiales de gaz à effet de serre qui pouvaient être directement ou indirectement liées aux décisions d’achat du client final.
Selon le dernier rapport de Trustpilot, 79 % des Français interrogés affirment qu’ils ne continueraient certainement pas ou probablement pas à acheter auprès de marques qui ne sont pas suffisamment engagées sur le plan éthique et durable.
Chaque responsable ou directeur supply chain sait que l’un des moyens les plus évidents de réduire les émissions de carbone est le transport.
Calculer les émissions liées au transport en fonction de la consommation de carburant ou du kilométrage semble être une opportunité à ne pas négliger. Cela permet de voir exactement où les entreprises peuvent avoir le plus grand impact et, ainsi, l’améliorer.
*Pour rappel, le “Responsible Sourcing” est une mesure qui signifie qu’une organisation veillera à ce que ses pratiques commerciales, à la fois dans ses activités et tout au long de sa chaîne d’approvisionnement, n’aient pas d’impact négatif sur les personnes et l’environnement.
Une nouvelle directive
Prenons par exemple la directive sur les rapports de durabilité des entreprises (CSRD), annoncée par la Commission Européenne le 21 avril 2022. Cette directive est une extension de la directive sur les informations non financières (NFRD), qui oblige les sociétés cotées de plus de 500 salariés à rendre compte sur des questions telles que la pollution de l’environnement, les droits de l’homme et la diversité.
À partir de 2024, ces entreprises devront régler de nombreux problèmes, notamment les émissions de carbone en amont et en aval des supply chain.
L’impact de cette mesure ne se limite pas aux grandes entreprises publiques. À partir de 2025, le CSRD s’appliquera également aux autres entreprises remplissant deux des trois conditions suivantes :
- Plus de 20 millions d'euris de bilan
- Plus de 40 millions d'euros de chiffre d'affaires
- Plus de 250 salariés
On estime que 49 000 entreprises de l’Union européenne devront bientôt donner un aperçu des émissions tout au long de leur chaîne d’approvisionnement.
Afin de faciliter le calcule des émissions de gaz à effet de serre issues de l’activité d’une entreprise, une catégorisation existe, elle se classe en 3 Scopes.
Scope 1, 2 & 3
Le Scope 1 couvre les émissions qui résultent directement des activités propres de l’entreprise, telles que l’utilisation de combustibles fossiles et de matières premières dans ses usines.
Les émissions Scope 2 sont celles causées indirectement par ses propres activités, par exemple en utilisant de l’électricité provenant de centrales électriques au charbon ou au gaz.
Le Scope 3 concerne les émissions des partenaires supply chain d’une entreprise tels que les fournisseurs, les prestataires de services logistiques et les clients.
Contrairement aux émissions de Scope 1 et Scope 2, l’entreprise n’a pas d’influence directe sur ces émissions.
Un défi majeur
Les émissions de Scope 1 et 2 ne représentent généralement qu’une petite partie des émissions totales de CO2 dans la chaîne d’approvisionnement.
Les émissions Scope 3 représentent, quant à elles, la grande majorité, souvent jusqu’à 80 % du total.
Malheureusement, ces émissions sont aussi les plus difficiles à mesurer. Les entreprises s’appuient sur les données fournies par leurs fournisseurs, prestataires logistiques et clients, qui sont également de plus en plus sollicités pour fournir des données transparentes sur leurs propres émissions de carbone.
C’est pourquoi, collaborer avec les bons partenaires qui disposent de la bonne technologie est essentiel !
Conclusion
La gestion et la digitalisation de la supply chain n’a jamais joué un rôle aussi critique et influent dans le monde qu’aujourd’hui, et les organisations relèvent le défi.
Pour atténuer les perturbations continues d’une supply chain, les leaders du secteur deviennent plus consciencieux et intentionnels dans leur surveillance .
En conséquence, nous constatons non seulement une augmentation du suivi de la durabilité, mais également une poussée pour évaluer tous les risques, y compris ESG, de sécurité, de risques commerciaux et bien plus encore. Le tout, dans un emplacement centralisé pour une plus grande transparence.
Il y a une forte volonté de contribuer aux valeurs ESG, et cela va au-delà de la technologie. Inciter l’ensemble de l’écosystème supply chain à être transparent et ouvert est une avancée qui commence dès aujourd’hui.
Lier agilité, durabilité et digitalisation en supply chain n’a jamais été plus que nécessaire qu’aujourd’hui.
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