{"id":4166,"date":"2023-07-19T10:57:11","date_gmt":"2023-07-19T08:57:11","guid":{"rendered":"https:\/\/datafret.com\/?p=4166"},"modified":"2023-09-13T14:29:49","modified_gmt":"2023-09-13T12:29:49","slug":"interview-david-soury","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/datafret.com\/en\/interview-david-soury\/","title":{"rendered":"Interview David SOURY"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"4166\" class=\"elementor elementor-4166\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d74aed0 elementor-section-height-min-height elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-items-middle wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"d74aed0\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container 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decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Miniature-David-SOURY.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-4174\" alt=\"Miniature de David SOURY, expert logistique depuis plus de 30 ans.\" srcset=\"https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Miniature-David-SOURY.png 700w, https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Miniature-David-SOURY-300x169.png 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1a95f9d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"1a95f9d\" 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Avec plus de 30 ans d\u2019exp\u00e9riences dans la logistique, David a accept\u00e9 de nous en dire plus sur l\u2019implication de la durabilit\u00e9 dans le processus d\u2019innovation de la logistique et du transport.\u00a0<\/p><p>David travaille depuis toujours dans ce milieu, il a exerc\u00e9 les m\u00e9tiers principaux de la logistique, comme de l\u2019op\u00e9ration \u00e0 l\u2019entrep\u00f4t, du management d\u2019\u00e9quipes et optimisation des organisations.<\/p><p>David d\u00e9finit la logistique comme \u00e9tant \u00e0 la fois des standards et en m\u00eame temps assez unique et sp\u00e9cifique \u00e0 chaque entreprise.<\/p><p>Salari\u00e9 jusqu\u2019en 2013 pour ensuite ouvrir sa bo\u00eete, David participe \u00e0 la consolidation et l\u2019organisation de PME et TPI. Il a travaill\u00e9 dans des entreprises et centres de formations, pour former les salari\u00e9s sur leurs choix strat\u00e9giques, Supply Chain et Lean Management.<\/p><p>Dans la continuit\u00e9 de l\u2019accompagnement et de son envie d\u2019\u00e9changer et partager ses connaissances, 80% de son temps est consacr\u00e9 \u00e0 intervenir dans des \u00e9coles sur des sujets relatifs \u00e0 la supply chain.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dd08ccd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"dd08ccd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"lp-pom-text-608\" class=\"lp-element lp-pom-text nlh\"><blockquote><div data-en-clipboard=\"true\" data-pm-slice=\"1 1 []\">D\u2019apr\u00e8s lui : \u201c<em>La logistique est un des m\u00e9tiers o\u00f9 il faut \u00eatre tourn\u00e9 vers l\u2019humain. Malgr\u00e9 les apparences, avec le fait qu\u2019il y ait beaucoup d\u2019automatisation, l\u2019essentiel de la logistique va se passer sur l\u2019humain. Si l\u2019on aime pas communiquer entre nous, il va manquer un plan concret au m\u00e9tier.<\/em>\u201d<\/div><\/blockquote><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b8df494 elementor-section-height-min-height elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-items-middle wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"b8df494\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2e7a10a\" data-id=\"2e7a10a\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4bd5d63 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"4bd5d63\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6e7438b\" data-id=\"6e7438b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-865e334 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"865e334\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Selon vous, quelles sont les qualit\u00e9s cl\u00e9s pour r\u00e9ussir dans le domaine de la logistique et du transport ?<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ee3e220 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ee3e220\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Pour moi, les qualit\u00e9s qui font un bon logisticien vont \u00eatre d&#8217;abord l&#8217;\u00e9coute puis l&#8217;empathie. C&#8217;est \u00e0 dire qu&#8217;il faut que le m\u00e9tier soit quand m\u00eame tourn\u00e9 vers l&#8217;humain d&#8217;une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale afin de bien faire passer les messages et les r\u00e9ceptionner.<\/p><p>Pour une bonne logistique, un des outils principaux, n\u2019est pas informatique mais humain : c&#8217;est la circulation d&#8217;informations.<\/p><p>Si une personne n&#8217;est pas capable d&#8217;\u00e9couter et d&#8217;entendre ce qu&#8217;un coll\u00e8gue ou un membre de son \u00e9quipe va lui faire remonter comme information, elle ne prendra pas forc\u00e9ment les bonnes d\u00e9cisions. C&#8217;est quelque chose qui peut, \u00e0 terme, entraver sa performance \u00e0 lui et \u00e0 son \u00e9quipe. C\u2019est pour cela qu\u2019un logisticien doit \u00eatre empathique et curieux de savoir avec quelles personnes il travaille.<\/p><p>La logistique rejoint la philosophie du Lean management (philosophie qui vient du Japon et qui pr\u00f4ne le travail collectif et participatif).\u00a0<\/p><p>Une logistique qui fonctionne, ce n&#8217;est pas gr\u00e2ce \u00e0 une personne qui fait tout le travail, mais parce que cette personne a r\u00e9ussi \u00e0 manager et \u00e0 entra\u00eener une \u00e9quipe.<\/p><p>Pour conclure, on peut avoir de tr\u00e8s bons techniciens et de tr\u00e8s bons strat\u00e8ges. Mais s\u2019ils ne sont pas suffisamment empathiques, les \u00e9quipes ne les suivront pas forc\u00e9ment et l\u2019entreprise ne sera pas en phase avec ses performances.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-028eaed elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"028eaed\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-25b5034\" data-id=\"25b5034\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fb6cc9b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fb6cc9b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 dir=\"ltr\">Avez-vous eu une situation difficile \u00e0 g\u00e9rer durant votre carri\u00e8re ?<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-50a5ad1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"50a5ad1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Durant mon parcours, j&#8217;ai eu une exp\u00e9rience en tant que salari\u00e9 et en tant qu\u2019intervenant.<\/p><p>J&#8217;ai longtemps travaill\u00e9 \u00e0 Lyonnaise des Eaux, \u00e0 Bordeaux, en tant que responsable logistique pour l&#8217;Aquitaine normande, et j\u2019ai d\u00fb g\u00e9rer la plateforme logistique de cette soci\u00e9t\u00e9 pour alimenter tous les secteurs Lyonnaise des Eaux qui \u00e9taient en p\u00e9riph\u00e9rie.<\/p><p>Mon r\u00f4le \u00e9tait de former en interne sur la m\u00e9thode logistique en intervenant sur diff\u00e9rents sites en local d\u00e9port\u00e9s.<\/p><p>Le but \u00e9tait d\u2019aider \u00e0 l&#8217;organisation des magasins et \u00e0 la r\u00e9alisation des inventaires lorsque leurs r\u00e9sultats n&#8217;\u00e9taient pas tr\u00e8s bons. J\u2019avais un peu un r\u00f4le de formateur, voir parfois de coach, car les personnes qui \u00e9taient dans les magasins n&#8217;\u00e9taient pas forc\u00e9ment form\u00e9es \u00e0 ces m\u00e9thodes et \u00e9taient en situation d&#8217;\u00e9chec par rapport aux objectifs qu\u2019elles ne pouvaient pas atteindre.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>La deuxi\u00e8me exp\u00e9rience qui est vraiment significative pour moi, a \u00e9t\u00e9 lorsque j&#8217;ai travaill\u00e9 dans une soci\u00e9t\u00e9 en r\u00e9gion bordelaise, qui fabriquait des remorques de signalisation.<\/p><p>L\u00e0-bas, il y avait \u00e0 la fois un atelier de fabrication et en m\u00eame temps un site logistique.\u00a0<\/p><p>Et dans cette entreprise, j&#8217;ai fait \u00e0 la fois une mission de retournement (mettre en place des processus, des strat\u00e9gies afin d&#8217;am\u00e9liorer la performance et organiser la logistique dans l\u2019entreprise) et en m\u00eame temps, un accompagnement humain tr\u00e8s important parce que les salari\u00e9s \u00e9taient en souffrance, ils subissaient leur activit\u00e9 et \u00e9taient au bord de la rupture.<\/p><p>C&#8217;\u00e9tait un quasi coaching collectif, car il a fallu faire monter en confiance cette \u00e9quipe, lui faire prendre de l&#8217;ampleur, la faire monter en comp\u00e9tence et qu&#8217;elle retrouve un moral suffisant pour pouvoir aborder une nouvelle phase de son travail.<\/p><p>Donc, cela a \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9rience enrichissante parce que j&#8217;ai eu de tr\u00e8s bons r\u00e9sultats, \u00e0 la fois techniques, au niveau de la logistique, mais surtout au niveau humain.<\/p><p>La coh\u00e9sion et le bon \u00e9tat d&#8217;esprit au sein d&#8217;une \u00e9quipe, et notamment dans la logistique, je dirais que c&#8217;est 70 ou 80 % de la performance.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a9c39c6 elementor-section-height-min-height elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-items-middle wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"a9c39c6\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a446918\" data-id=\"a446918\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c5a6999 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c5a6999\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"600\" data-src=\"https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Communication-transparant.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-3963 lazyload\" alt=\"Dessin de 4 personnes autour d&apos;un ordinateur et d&apos;un m\u00e9gaphone &quot;transparent&quot;.\" data-srcset=\"https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Communication-transparant.png 960w, https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Communication-transparant-300x188.png 300w, https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Communication-transparant-768x480.png 768w\" data-sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 960px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 960\/600;\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6919dc1 animated-fast elementor-invisible\" data-id=\"6919dc1\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;,&quot;animation_delay&quot;:300}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-29a12f0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"29a12f0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>&#8220;La coh\u00e9sion et le bon \u00e9tat d&#8217;esprit au sein d&#8217;une \u00e9quipe, et notamment dans la logistique, je dirais que c&#8217;est 70 ou 80 % de la performance.&#8221;<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8f8a2e1 elementor-section-height-min-height elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-items-middle wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"8f8a2e1\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2f9e541\" data-id=\"2f9e541\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-552a4be elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"552a4be\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 dir=\"ltr\">Selon vous, qu&#8217;est ce que la logistique verte et quelles en sont ses principales caract\u00e9ristiques ?<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d16ef35 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d16ef35\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La logistique verte a pris naissance \u00e0 partir du moment o\u00f9 la notion de d\u00e9veloppement durable a \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9e dans les ann\u00e9es 90.<\/p><p>\u00c0 partir du moment o\u00f9 il y a des flux dans une entreprise (financiers, physiques et d&#8217;informations), il y a une logistique. Et cette derni\u00e8re va recevoir des marchandises et les distribuer tout en int\u00e9grant une d\u00e9marche \u00e9cologique visant \u00e0 r\u00e9duire les impacts de l&#8217;entreprise sur son environnement.<\/p><p>Mais comment r\u00e9duire ses impacts sur son environnement ?<\/p><p>Le responsable \/ directeur logistique va devoir prendre en compte les attentes des clients parce que de plus en plus de consommateurs sont sensibles \u00e0 ces notions.<\/p><p>La logistique va prendre en compte cette d\u00e9marche durable en essayant de r\u00e9duire au maximum les impacts sur l&#8217;environnement, comme les \u00e9missions de <span style=\"color: #333333;\"><a style=\"color: #333333;\" href=\"https:\/\/datafret.com\/ameliorer-la-durabilite-en-supply-chain\/\"><span style=\"text-decoration: underline;\">gaz \u00e0 effet de serre li\u00e9s aux transports<\/span><\/a><\/span>, les d\u00e9chets suite aux emballages des marchandises, la fabrication des conditionnements avec les mati\u00e8res plastiques, les d\u00e9chets g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par l&#8217;activit\u00e9 logistique, (cartons, papiers et autres d\u00e9chets).<\/p><p>Au niveau des transports, l&#8217;axe principal ce sera les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. De base, il faut savoir qu&#8217;avec le e-commerce et l&#8217;\u00e9mergence d&#8217;internet, 80 % des consommateurs se trouvent en zone urbaine o\u00f9 l\u2019on va avoir le plus de restrictions par rapport aux transports.<\/p><p>D&#8217;un c\u00f4t\u00e9, il va y avoir un maximum de clients \u00e0 livrer, de l&#8217;autre on va se retrouver dans une zone o\u00f9 il y aura plus de restrictions par rapport aux transporteurs.<br \/>Donc comment r\u00e9duire les nuisances lorsque l\u2019on doit livrer 80% des consommateurs en zone urbaine ? C\u2019est \u00e7a l\u2019enjeu primordial.<\/p><p>La probl\u00e9matique principale de la logistique actuellement est le dernier kilom\u00e8tre, c\u2019est-\u00e0-dire livrer le client final tout en g\u00e9n\u00e9rant le moins de nuisances possibles et surtout en optimisant les co\u00fbts.<br \/>Il faut savoir que le dernier kilom\u00e8tre est le co\u00fbt de livraison le plus important de toute la tourn\u00e9e globale, c\u2019est l\u00e0 o\u00f9 il y a le dernier client \u00e0 livrer et donc l\u00e0 o\u00f9 le transport va \u00eatre le moins rentable.<br \/>Un autre enjeu sera, aussi, d\u2019utiliser des produits issus du recyclage, tels que les cartons ou nouveaux plastiques pour pouvoir r\u00e9aliser des emballages de protection durant l\u2019op\u00e9ration de transport.<br \/>Ces \u00e9l\u00e9ments montrent que, petit \u00e0 petit, la logistique a mis en place,des strat\u00e9gies qui g\u00e9n\u00e8rent moins de d\u00e9chets \u00e0 usage unique.<br \/>Les enjeux de la logistique verte pour les logisticiens, \u00e7a va \u00eatre de nouvelles strat\u00e9gies \u00e0 mettre en place et associer les technologies qui permettront d&#8217;am\u00e9liorer encore un peu plus ces concepts.<\/p><p>Donc la green logistique n&#8217;en est qu&#8217;\u00e0 ses balbutiements. Le meilleur est \u00e0 venir. Par exemple, dans le futur, il y aura toujours des camions parce que c&#8217;est le mode de transport qui est le plus flexible. C&#8217;est celui qui permet de prendre de gros ou de petits volumes. Cependant, ils seront \u00e9lectriques.<\/p><p>On associera plusieurs modes de transport pour livrer (transport multimodal). Peut \u00eatre que par la suite, ces semi-remorques \u00e9lectriques seront associ\u00e9s avec des v\u00e9los \u00e9lectriques, des drones ou d\u2019autres technologies qui n&#8217;existent pas encore, qui permettront de livrer en centre ville rapidement et proprement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b5ddab1 elementor-section-height-min-height elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-items-middle wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"b5ddab1\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-05be0ee animated-fast elementor-invisible\" data-id=\"05be0ee\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;,&quot;animation_delay&quot;:300}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-24d2fd2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"24d2fd2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>&#8220;Les enjeux de la logistique verte pour les logisticiens, \u00e7a va \u00eatre de nouvelles strat\u00e9gies \u00e0 mettre en place et associer les technologies qui permettront d&#8217;am\u00e9liorer encore un peu plus ces concepts&#8221;<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6f79709\" data-id=\"6f79709\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-90230bb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"90230bb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"730\" data-src=\"https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/3516835-1-768x730.png\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large wp-image-1273 lazyload\" alt=\"Homme devant un \u00e9cran qui lit les r\u00e9sultats du dashboard.\" data-srcset=\"https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/3516835-1-768x730.png 768w, https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/3516835-1-300x285.png 300w, https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/3516835-1-1024x973.png 1024w, https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/3516835-1-1536x1459.png 1536w, https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/3516835-1-2048x1946.png 2048w\" data-sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 768px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 768\/730;\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-293d9ec elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"293d9ec\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3e25991\" data-id=\"3e25991\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2eab7e7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2eab7e7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 dir=\"ltr\"><span style=\"font-weight: 400;\">Quelles sont, selon vous, les strat\u00e9gies les plus efficaces pour optimiser la performance environnementale de la logistique, tout en maintenant un niveau de service de qualit\u00e9 ?<\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f879dbd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f879dbd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Les strat\u00e9gies efficaces pour vraiment permettre \u00e0 l&#8217;entreprise d&#8217;am\u00e9liorer sa performance et rentrer dans la partie d\u00e9veloppement durable \/ Green Logistics, vont \u00eatre :\u00a0<\/p><ul><li>Le Lean Management, pour \u00e9viter les gaspillages, les actions et les op\u00e9rations inutiles en vue de faire la bonne op\u00e9ration du premier coup et \u00e0 moindre co\u00fbt (rationaliser ses co\u00fbts).<\/li><li>Le just-in-time est une de ces philosophies, qui dit que la marchandise doit \u00eatre livr\u00e9e au client au moment o\u00f9 il en a besoin et \u00e0 la quantit\u00e9 que le client souhaite. Cela sert \u00e0 \u00e9viter les gaspillages, optimiser les volumes et impliquer les collaborateurs.<\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><p>Si le Lean Management est associ\u00e9 avec un management agile, vous aurez une logistique qui va pouvoir changer rapidement de culture manag\u00e9riale et mettre en place de nouvelles strat\u00e9gies qui permettront \u00e0 l\u2019entreprise d\u2019\u00eatre vertueuse.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e481666 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"e481666\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-915a486\" data-id=\"915a486\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-22d8d6a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"22d8d6a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 dir=\"ltr\"><span style=\"font-weight: 400;\">Comment les responsables de la logistique et du transport s&#8217;assurent-ils de respecter les normes environnementales en constante \u00e9volution ? Quels sont les d\u00e9fis et les opportunit\u00e9s que cela repr\u00e9sente pour eux ?<\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-63a3dda elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"63a3dda\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Dans le transport, les normes et les lois sont tr\u00e8s restrictives, les transporteurs sont assaillis par ces r\u00e9glementations, qui les obligent \u00e0 adapter leurs strat\u00e9gies.<\/p><p>En termes de logistique, il y en a, mais elles ne sont pas aussi restrictives que dans le transport.<\/p><p>\u00a0Si ces r\u00e8gles ne sont pas respect\u00e9es, il peut y avoir des amendes, des interdictions de circuler, des immobilisations de v\u00e9hicules, voire plus, et cela concerne les trois vecteurs, c\u2019est-\u00e0-dire la route, l&#8217;a\u00e9rien et le maritime.<\/p><p>La logistique est plus au niveau \u00e9thique qu\u2019aux obligations, les clients sont vraiment attentifs au respect de l\u2019environnement, donc les logisticiens doivent faire attention \u00e0 la mani\u00e8re dont un colis sera livr\u00e9, les cr\u00e9neaux horaires et l\u2019\u00e9tat dans lequel va arriver le colis.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5bc608e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"5bc608e\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-898a113\" data-id=\"898a113\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ff80d65 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ff80d65\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Comment la durabilit\u00e9 peut-elle devenir un moteur d&#8217;innovation dans le domaine de la logistique et du transport ?<\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d6f0274 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d6f0274\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il faut voir la durabilit\u00e9 comme un vecteur d\u2019am\u00e9lioration, il ne faut pas voir \u00e7a comme une contrainte mais comme un moyen de faire mieux.<\/p><p>On a pu voir un peu pendant deux ans un changement d&#8217;habitudes de consommation, ainsi que la fa\u00e7on dont les logisticiens travaillent. On a d\u00e9couvert que la logistique avait un r\u00e9el int\u00e9r\u00eat ainsi qu\u2019une certaine efficacit\u00e9 et cela a donn\u00e9 un regain des m\u00e9tiers de ce secteur.<\/p><p>Les logisticiens ont pris en compte ce facteur et la durabilit\u00e9 va permettre de mettre en place des cycles de vie du produit plus long. Les entreprises vont s\u2019axer davantage sur le recyclage des machines.\u00a0<\/p><p>Aussi, les conditions d&#8217;implantation pour ne pas nuire \u00e0 son environnement, \u00eatre \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une zone urbaine ou \u00e9cologique, aussi un bassin d&#8217;emploi \u00e0 proximit\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir fournir et des emplois \u00e0 des personnes qui seraient locales afin d\u2019\u00e9viter de leurs faire faire des dizaines de kilom\u00e8tres pour aller travailler.\u00a0<\/p><p>Donc on va regarder le positionnement physique d\u2019un entrep\u00f4t, c\u2019est-\u00e0-dire dans quel domaine l\u2019entrep\u00f4t sera le plus utile, \u00e0 la fois pour livrer les marchandises et en m\u00eame temps pour avoir une dynamique du r\u00e9seau (responsabilit\u00e9 soci\u00e9tale des entreprises).<\/p><p>Les entrep\u00f4ts peuvent \u00eatre un vecteur \u00e0 la fois d\u2019am\u00e9lioration des conditions de travail pour les humains et d\u2019entrer dans une d\u00e9marche de d\u00e9veloppement durable en ne g\u00e9n\u00e9rant pas de nuisances et en am\u00e9liorant les conditions environnementales de son secteur.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-291974a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"291974a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-01b2590\" data-id=\"01b2590\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e27b8d9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e27b8d9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 dir=\"ltr\"><span style=\"font-weight: 400;\">Comment les \u00e9quipes de logistique et de transport peuvent-elles \u00eatre impliqu\u00e9es et soutenues dans le processus de transition vers une logistique plus durable ?<\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab86e69 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ab86e69\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Le changement au niveau humain, c&#8217;est toujours quelque chose qui peut \u00eatre compliqu\u00e9. mais cela d\u00e9pend surtout du management.<\/p><p>Chacun a une mani\u00e8re de voir le changement. Il y a des profils plut\u00f4t jeunes qui vont avoir du mal \u00e0 sortir de leur zone de confort. Puis vous allez avoir des profils plus \u00e2g\u00e9s qui vont s&#8217;adapter \u00e0 un changement rapidement. Ce n&#8217;est pas une histoire d\u2019\u00e2ge mais plut\u00f4t de culture.<\/p><p>Pour ce qui est des organisations logistiques des entreprises, cela va d\u00e9pendre du management de la culture qui va \u00eatre pr\u00e9sente. Plus la culture sera empathique et agile, plus le changement sera rapide.<\/p><p>Plus le management sera restrictif, paternaliste, plus l&#8217;entreprise va fonctionner en silo et le changement sera compliqu\u00e9. De plus, cela ne favorise pas l&#8217;implication et le changement de culture.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-190526c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"190526c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-03a9fe2\" data-id=\"03a9fe2\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-46c2f8b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"46c2f8b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 dir=\"ltr\"><span style=\"font-weight: 400;\">Avez-vous des conseils pour aider les entreprises \u00e0 int\u00e9grer la durabilit\u00e9 dans toutes les \u00e9tapes de leur cha\u00eene de valeur, de la conception des produits \u00e0 leur fin de vie ?<\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bbb8e5f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bbb8e5f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Pour commencer, identifier clairement o\u00f9 est-ce que l&#8217;entreprise a de la valeur ajout\u00e9e. O\u00f9 sont les points forts et les points faibles dans leur activit\u00e9.\u00a0<\/p><p>Ensuite, c&#8217;est la culture manag\u00e9riale de l&#8217;entreprise. C&#8217;est-\u00e0-dire, est ce qu&#8217;elle est tourn\u00e9e vers l&#8217;agilit\u00e9, la flexibilit\u00e9, la coh\u00e9sion et le collaboratif ou est ce qu&#8217;elle est plut\u00f4t orient\u00e9e sur la version &#8220;tayloriste&#8221;(chaque personne fait uniquement son travail).<\/p><p>Ce sont deux cultures qui sont diam\u00e9tralement oppos\u00e9es.<\/p><p>Une entreprise qui \u00e0 l\u2019heure actuelle, va vouloir se d\u00e9velopper et consolider sa performance avec la digitalisation et la mondialisation, il faudra imp\u00e9rativement qu&#8217;elle soit dans une dynamique vertueuse.<\/p><p>Pour que les entreprises int\u00e8grent la durabilit\u00e9 dans toutes les \u00e9tapes de leur cha\u00eene de valeur, il faudrait peut \u00eatre changer son mode de fonctionnement, c&#8217;est-\u00e0-dire ins\u00e9rer les op\u00e9rateurs qui ont une vision des choses dans le lean management. Les faire participer aux projets et aux groupes d&#8217;am\u00e9lioration, voire faire une autonomisation (form\u00e9s \u00e0 r\u00e9gler les probl\u00e8mes, les dysfonctionnements et avoir une capacit\u00e9 d&#8217;autonomie \u00e0 prendre des d\u00e9cisions eux-m\u00eames).<\/p><p>Les entreprises qui fonctionnent sur ce mode ont une rentabilit\u00e9 sup\u00e9rieure aux entreprises qui fonctionnent en mode silo.<\/p><p>Cette organisation est capable de r\u00e9agir rapidement et elle est flexible en s\u2019adaptant \u00e0 des crises ou des al\u00e9as qui surviendraient du\u00a0 jour au lendemain.<\/p><p>Donc une entreprise a tout int\u00e9r\u00eat\u00a0 \u00e0 mettre en place un management collaboratif , agile et former ses op\u00e9rateurs \u00e0 une certaine autonomisation.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0d6cd49 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"0d6cd49\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cf8e1a7\" data-id=\"cf8e1a7\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-85ef628 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"85ef628\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 dir=\"ltr\"><span style=\"font-weight: 400;\">Comment le transport a\u00e9rien, maritime et terrestre peuvent-ils devenir plus durable, et quelles sont les technologies et les pratiques qui peuvent y contribuer ?<\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6f55544 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6f55544\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>D&#8217;une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, nous ne sommes pas encore pr\u00eats \u00e0 avoir des bateaux \u00e9lectriques ou des avions \u00e9lectriques. C\u2019est vrai qu\u2019il y a des prototypes qui existent, mais ils ne sont pas encore pr\u00eats \u00e0 transporter des tonnes de marchandises.<\/p><p>Il va falloir attendre certainement un petit moment avant que se soit vraiment d\u00e9velopp\u00e9.<\/p><p>Pour le bateau, une technologie qui lui permettrait de tourner \u00e0 l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 existe d\u00e9j\u00e0. Cependant, nous ne sommes pas encore au d\u00e9veloppement de cette technologie car le changement des flottes actuelles prendrait quelques ann\u00e9es. Si on peut r\u00e9sumer, d\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les transports maritimes sont plut\u00f4t longs, cependant, ils sont capables de transporter de gros volumes et ont un co\u00fbt d\u00e9risoire par rapport \u00e0 l\u2019unit\u00e9 transport\u00e9.<\/p><p>Les avions sont beaucoup plus rapides, par contre, ils ont un co\u00fbt relativement on\u00e9reux. Et bien entendu, comme ils tournent au k\u00e9ros\u00e8ne, ils impactent l&#8217;environnement.<\/p><p>Le camion, le v\u00e9hicule routier, est celui qui permet la plus grande flexibilit\u00e9, il n\u2019est pas forc\u00e9ment tr\u00e8s on\u00e9reux, il peut transporter des petites quantit\u00e9s ou des grosses quantit\u00e9s. Et surtout, il peut livrer n\u2019importe o\u00f9 : campagne, centre ville, chemins ou des routes, et plus.\u00a0<\/p><p>Le but est de transformer cette \u00e9quipe en \u00e9cosyst\u00e8me qui tourne sur lui-m\u00eame, m\u00eame si le manager n&#8217;est pas pr\u00e9sent, l&#8217;\u00e9quipe va savoir prendre les bonnes d\u00e9cisions et va continuer \u00e0 d\u00e9velopper sa performance.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d8513ff elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"d8513ff\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-69ba5c5\" data-id=\"69ba5c5\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cdc878f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cdc878f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 dir=\"ltr\"><span style=\"font-weight: 400;\">Selon vous, quelles sont les tendances les plus importantes \u00e0 suivre dans le domaine de la logistique, et comment ces tendances vont-elles influencer les m\u00e9tiers et les entreprises du secteur ?<\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-468525c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"468525c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il y a quelques ann\u00e9es, on voyait la logistique comme un poste de co\u00fbts, un service qui d\u00e9pensait de l\u2019argent. Maintenant, une logistique optimis\u00e9e va faire gagner de l\u2019argent aux entreprises.<\/p><p>Certaines tendances sont importantes \u00e0 suivre dans le domaine de la logistique afin d\u2019optimiser ses co\u00fbts :\u00a0<\/p><ul><li>Le circuit courant : Avant, les fournisseurs \u00e9taient principalement en Chine ou en Inde. Petit \u00e0 petit, nous allons commencer \u00e0 voir de nouveaux des r\u00e9seaux de distribution qui vont tourner sur\u00a0 200 \/ 400 kilom\u00e8tres. Et cela va g\u00e9n\u00e9rer moins de nuisances pour l&#8217;environnement.<\/li><li>Le Big data : De plus en plus, ces informations se font sur le cloud. On va avoir une strat\u00e9gie blockchain, qui va mettre en relation diff\u00e9rentes entreprises pour s\u00e9curiser les paiements, pour \u00e9changer des informations rapidement tout en \u00e9tant s\u00e9curis\u00e9, pour limiter le nombre de machines et en m\u00eame temps r\u00e9duire l&#8217;impact environnemental, m\u00eame au niveau des serveurs digitaux.<\/li><li>La digitalisation : des logiciels existent afin d\u2019optimiser l\u2019utilisation de la flotte des transporteurs, afin de faire en sorte que les v\u00e9hicules qui circulent g\u00e9n\u00e8rent un Chiffre d\u2019Affaire, c\u2018est-\u00e0-dire qui vont livrer des marchandises et g\u00e9n\u00e9rer de la facturation pour l\u2019entreprise.<\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><p>Ces tendances influencent les m\u00e9tiers du transport et de la logistique. Depuis quelques ann\u00e9es, les m\u00e9tiers logistiques sont en plein boom.<\/p><p>Habituellement, lorsque l\u2019on aborde le m\u00e9tier logistique, on va parler des chauffeurs routiers ou des caristes. Ce sont des m\u00e9tiers logistiques, cependant, aujourd\u2019hui d\u2019autres m\u00e9tiers logistiques se sont d\u00e9velopp\u00e9s. Par exemple, de nouveaux cursus en alternance de management, en logistique, en bac plus cinq sont mis en place.<\/p><p>Entre les strat\u00e8ges et les op\u00e9rationnels, le management de la logistique est un m\u00e9tier \u00e0 part enti\u00e8re, ils vont manager des organisations logistiques pour qu&#8217;elles soient plus performantes et plus respectueuses de l&#8217;environnement.<\/p><p>Et les Data Analyst aussi ! Ils vont analyser les donn\u00e9es afin de pouvoir permettre aux responsables, aux managers de la suppression, de pouvoir prendre des d\u00e9cisions et de pouvoir mettre en place des strat\u00e9gies parce qu&#8217;il ne peut pas le faire tout seul.<\/p><p>\u00c9galement les contr\u00f4leurs de gestion logistique. Aujourd\u2019hui ils sont sp\u00e9cialement form\u00e9s dans le milieu de la logistique pour y optimiser les co\u00fbts et faire en sorte qu&#8217;\u00e0 chaque fois qu&#8217;un logisticien g\u00e8re une op\u00e9ration, l&#8217;entreprise ne perde plus d&#8217;argent.<\/p><p>Tous ces m\u00e9tiers l\u00e0 contribuent \u00e0 la fois \u00e0 am\u00e9liorer la performance de l&#8217;entreprise tout en r\u00e9duisant les nuisances sur l&#8217;environnement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-19e54a24 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no\" data-id=\"19e54a24\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container 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Photo pour l&apos;interview sur la comptabilit\u00e9 automatis\u00e9e.\" data-srcset=\"https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Arriere-plan-Nga-Carole-finale.png 728w, https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Arriere-plan-Nga-Carole-finale-300x194.png 300w\" data-sizes=\"(max-width: 728px) 100vw, 728px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 728px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 728\/471;\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a063bcf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a063bcf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>23 juin 2022<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cf028a9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cf028a9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nga Nguyen &amp; Carole Siebert<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4ee00a4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4ee00a4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Directions Financi\u00e8res chez Ad Astra<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-edeffad elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"edeffad\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d665b83 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d665b83\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\"><div class=\"elementor-widget-container\"><p>L\u2019innovation est au c\u0153ur des directions comptables depuis plusieurs ann\u00e9es, deux expertes ont accept\u00e9 d&#8217;\u00e9changer avec nous.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cdb4e6d elementor-align-center e-transform e-transform elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"cdb4e6d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_transform_translateX_effect&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_translateX_effect_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_translateX_effect_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_translateY_effect&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_translateY_effect_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_translateY_effect_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_scale_effect&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_scale_effect_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_scale_effect_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm elementor-animation-grow\" href=\"https:\/\/datafret.wpengine.com\/la-comptabilite-automatisee-nga-nguyen-carole-siebert\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Read<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-b981ab3\" data-id=\"b981ab3\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-007154e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"007154e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"728\" height=\"471\" data-src=\"https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Photo-banniere-Phillipart.png\" class=\"attachment-1536x1536 size-1536x1536 wp-image-855 lazyload\" alt=\"Michel PHILLIPART sur un fond en d\u00e9grad\u00e9 de bleu\" data-srcset=\"https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Photo-banniere-Phillipart.png 728w, https:\/\/datafret.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Photo-banniere-Phillipart-300x194.png 300w\" data-sizes=\"(max-width: 728px) 100vw, 728px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 728px; 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directeur du MSc Strategy<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-00075aa elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"00075aa\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d665b83 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d665b83\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\"><div class=\"elementor-widget-container\"><p>Nous explorons les sujets li\u00e9s \u00e0 la transformation digitale des entreprises et les avantages concurrentiels que cela peut cr\u00e9er.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bfb70c0 elementor-align-center e-transform e-transform elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"bfb70c0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_transform_translateX_effect&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_translateX_effect_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_translateX_effect_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_translateY_effect&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_translateY_effect_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_translateY_effect_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_scale_effect&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_scale_effect_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;_transform_scale_effect_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm elementor-animation-grow\" href=\"https:\/\/datafret.wpengine.com\/transformation-digitale-supply-chain-michel-philippart\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Read<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>David SOURY&#8220;La durabilit\u00e9 dans le processus d\u2019innovation de la logistique et du transport&#8221; Interview 19 juillet 2023 Pour cette cinqui\u00e8me interview, c\u2019est avec David SOURY que nous \u00e9changeons. Avec plus de 30 ans d\u2019exp\u00e9riences dans la logistique, David a accept\u00e9 de nous en dire plus sur l\u2019implication de la durabilit\u00e9 dans le processus d\u2019innovation de la logistique et du transport.\u00a0 David travaille depuis toujours dans ce milieu, il a exerc\u00e9 les m\u00e9tiers principaux de la logistique, comme de l\u2019op\u00e9ration \u00e0 l\u2019entrep\u00f4t, du management d\u2019\u00e9quipes et optimisation des organisations. David d\u00e9finit la logistique comme \u00e9tant \u00e0 la fois des standards et en m\u00eame temps assez unique et sp\u00e9cifique \u00e0 chaque entreprise. Salari\u00e9 jusqu\u2019en 2013 pour ensuite ouvrir sa bo\u00eete, David participe \u00e0 la consolidation et l\u2019organisation de PME et TPI. Il a travaill\u00e9 dans des entreprises et centres de formations, pour former les salari\u00e9s sur leurs choix strat\u00e9giques, Supply Chain et Lean Management. Dans la continuit\u00e9 de l\u2019accompagnement et de son envie d\u2019\u00e9changer et partager ses connaissances, 80% de son temps est consacr\u00e9 \u00e0 intervenir dans des \u00e9coles sur des sujets relatifs \u00e0 la supply chain.\u00a0 D\u2019apr\u00e8s lui : \u201cLa logistique est un des m\u00e9tiers o\u00f9 il faut \u00eatre tourn\u00e9 vers l\u2019humain. Malgr\u00e9 les apparences, avec le fait qu\u2019il y ait beaucoup d\u2019automatisation, l\u2019essentiel de la logistique va se passer sur l\u2019humain. Si l\u2019on aime pas communiquer entre nous, il va manquer un plan concret au m\u00e9tier.\u201d Selon vous, quelles sont les qualit\u00e9s cl\u00e9s pour r\u00e9ussir dans le domaine de la logistique et du transport ? Pour moi, les qualit\u00e9s qui font un bon logisticien vont \u00eatre d&#8217;abord l&#8217;\u00e9coute puis l&#8217;empathie. C&#8217;est \u00e0 dire qu&#8217;il faut que le m\u00e9tier soit quand m\u00eame tourn\u00e9 vers l&#8217;humain d&#8217;une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale afin de bien faire passer les messages et les r\u00e9ceptionner. Pour une bonne logistique, un des outils principaux, n\u2019est pas informatique mais humain : c&#8217;est la circulation d&#8217;informations. Si une personne n&#8217;est pas capable d&#8217;\u00e9couter et d&#8217;entendre ce qu&#8217;un coll\u00e8gue ou un membre de son \u00e9quipe va lui faire remonter comme information, elle ne prendra pas forc\u00e9ment les bonnes d\u00e9cisions. C&#8217;est quelque chose qui peut, \u00e0 terme, entraver sa performance \u00e0 lui et \u00e0 son \u00e9quipe. C\u2019est pour cela qu\u2019un logisticien doit \u00eatre empathique et curieux de savoir avec quelles personnes il travaille. La logistique rejoint la philosophie du Lean management (philosophie qui vient du Japon et qui pr\u00f4ne le travail collectif et participatif).\u00a0 Une logistique qui fonctionne, ce n&#8217;est pas gr\u00e2ce \u00e0 une personne qui fait tout le travail, mais parce que cette personne a r\u00e9ussi \u00e0 manager et \u00e0 entra\u00eener une \u00e9quipe. Pour conclure, on peut avoir de tr\u00e8s bons techniciens et de tr\u00e8s bons strat\u00e8ges. Mais s\u2019ils ne sont pas suffisamment empathiques, les \u00e9quipes ne les suivront pas forc\u00e9ment et l\u2019entreprise ne sera pas en phase avec ses performances. Avez-vous eu une situation difficile \u00e0 g\u00e9rer durant votre carri\u00e8re ? Durant mon parcours, j&#8217;ai eu une exp\u00e9rience en tant que salari\u00e9 et en tant qu\u2019intervenant. J&#8217;ai longtemps travaill\u00e9 \u00e0 Lyonnaise des Eaux, \u00e0 Bordeaux, en tant que responsable logistique pour l&#8217;Aquitaine normande, et j\u2019ai d\u00fb g\u00e9rer la plateforme logistique de cette soci\u00e9t\u00e9 pour alimenter tous les secteurs Lyonnaise des Eaux qui \u00e9taient en p\u00e9riph\u00e9rie. Mon r\u00f4le \u00e9tait de former en interne sur la m\u00e9thode logistique en intervenant sur diff\u00e9rents sites en local d\u00e9port\u00e9s. Le but \u00e9tait d\u2019aider \u00e0 l&#8217;organisation des magasins et \u00e0 la r\u00e9alisation des inventaires lorsque leurs r\u00e9sultats n&#8217;\u00e9taient pas tr\u00e8s bons. J\u2019avais un peu un r\u00f4le de formateur, voir parfois de coach, car les personnes qui \u00e9taient dans les magasins n&#8217;\u00e9taient pas forc\u00e9ment form\u00e9es \u00e0 ces m\u00e9thodes et \u00e9taient en situation d&#8217;\u00e9chec par rapport aux objectifs qu\u2019elles ne pouvaient pas atteindre. \u00a0 La deuxi\u00e8me exp\u00e9rience qui est vraiment significative pour moi, a \u00e9t\u00e9 lorsque j&#8217;ai travaill\u00e9 dans une soci\u00e9t\u00e9 en r\u00e9gion bordelaise, qui fabriquait des remorques de signalisation. L\u00e0-bas, il y avait \u00e0 la fois un atelier de fabrication et en m\u00eame temps un site logistique.\u00a0 Et dans cette entreprise, j&#8217;ai fait \u00e0 la fois une mission de retournement (mettre en place des processus, des strat\u00e9gies afin d&#8217;am\u00e9liorer la performance et organiser la logistique dans l\u2019entreprise) et en m\u00eame temps, un accompagnement humain tr\u00e8s important parce que les salari\u00e9s \u00e9taient en souffrance, ils subissaient leur activit\u00e9 et \u00e9taient au bord de la rupture. C&#8217;\u00e9tait un quasi coaching collectif, car il a fallu faire monter en confiance cette \u00e9quipe, lui faire prendre de l&#8217;ampleur, la faire monter en comp\u00e9tence et qu&#8217;elle retrouve un moral suffisant pour pouvoir aborder une nouvelle phase de son travail. Donc, cela a \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9rience enrichissante parce que j&#8217;ai eu de tr\u00e8s bons r\u00e9sultats, \u00e0 la fois techniques, au niveau de la logistique, mais surtout au niveau humain. La coh\u00e9sion et le bon \u00e9tat d&#8217;esprit au sein d&#8217;une \u00e9quipe, et notamment dans la logistique, je dirais que c&#8217;est 70 ou 80 % de la performance. &#8220;La coh\u00e9sion et le bon \u00e9tat d&#8217;esprit au sein d&#8217;une \u00e9quipe, et notamment dans la logistique, je dirais que c&#8217;est 70 ou 80 % de la performance.&#8221; Selon vous, qu&#8217;est ce que la logistique verte et quelles en sont ses principales caract\u00e9ristiques ? La logistique verte a pris naissance \u00e0 partir du moment o\u00f9 la notion de d\u00e9veloppement durable a \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9e dans les ann\u00e9es 90. \u00c0 partir du moment o\u00f9 il y a des flux dans une entreprise (financiers, physiques et d&#8217;informations), il y a une logistique. Et cette derni\u00e8re va recevoir des marchandises et les distribuer tout en int\u00e9grant une d\u00e9marche \u00e9cologique visant \u00e0 r\u00e9duire les impacts de l&#8217;entreprise sur son environnement. Mais comment r\u00e9duire ses impacts sur son environnement ? Le responsable \/ directeur logistique va devoir prendre en compte les attentes des clients parce que de plus en plus de consommateurs sont sensibles \u00e0 ces notions. 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