Comment éviter les coûts superflus liés aux suppléments des factures de transport
Comment éviter les coûts superflus liés aux suppléments des factures de transport Blog 13 novembre 2023 L’année dernière, dans un contexte de reprise économique post-crise sanitaire, les dépenses totales en transports en France ont atteint 449,4 milliards d’euros, soit 18,0 % du PIB français, retrouvant ainsi leur niveau d’avant-crise. Environ 2% de ces dépenses totales sont consacrés à la facturation des frais de transport de marchandises. Ces frais englobent non seulement les coûts standards du transport, mais également des coûts additionnels, souvent sous forme de suppléments. Bien que ces suppléments soient courants et souvent justifiés, ils peuvent également figurer parmi les anomalies les plus fréquentes dans les factures de transport de marchandises. SOMMAIRE Quels sont les suppléments des factures de transport de marchandises ? Conseils pratiques pour une meilleure gestion des suppléments des factures de transport La mise en place d’une solution de contrôle automatisé des factures de transport Quels sont les suppléments des factures de transport de marchandises ? Les suppléments des factures de transport sont des frais additionnels facturés par les transporteurs en plus des tarifs de base pour le transport de marchandises. Ces suppléments peuvent être attribués à diverses raisons et circonstances qui augmentent le coût opérationnel pour le transporteur : Supplément inflation Face à la montée de l’inflation, de nombreux transporteurs instaurent un “supplément inflation”. Ce supplément compense les coûts croissants, comme les carburants ou les salaires. Les entreprises doivent rester vigilantes, car ces frais varient selon le transporteur et la région. Une communication claire avec les transporteurs est donc essentielle pour anticiper ces coûts. Poids volumétrique Le poids volumétrique est une méthode de facturation basée sur le volume occupé par un colis plutôt que sur son poids réel. Les transporteurs adoptent cette mesure pour facturer adéquatement en fonction de l’espace occupé par un colis dans leur véhicule, en particulier pour les colis légers mais volumineux. Marchandises dangereuses Les marchandises classées comme dangereuses nécessitent des précautions spéciales pendant le transport. Qu’il s’agisse de produits chimiques, d’explosifs ou de matières radioactives, ces marchandises peuvent présenter des risques pour la sécurité. Les transporteurs appliquent donc des suppléments pour couvrir les coûts associés à la manutention sécurisée de ces articles. Livraison en zone éloignée La livraison de marchandises dans des zones éloignées ou difficiles d’accès représente un défi logistique qui se traduit souvent par des frais supplémentaires pour les chargeurs. Que ce soit dans des zones montagneuses, insulaires ou simplement isolées, l’accès peut nécessiter l’utilisation de véhicules adaptés ou la prise d’itinéraires détournés, augmentant ainsi le coût du transport. Manutention spéciale Certains colis nécessitent une manutention spéciale en raison de leur taille, de leur forme ou de leur nature délicate. Qu’il s’agisse d’œuvres d’art, d’équipements médicaux ou de tout autre article nécessitant des soins particuliers, les transporteurs peuvent facturer des frais supplémentaires pour garantir une livraison en toute sécurité. Frais de relivraison Lorsqu’une livraison n’aboutit pas, que ce soit en raison de l’absence du destinataire ou pour d’autres motifs, des frais de relivraison peuvent être appliqués par les transporteurs. Ces frais compensent les dépenses liées à une nouvelle tentative de livraison. Peak Season Surcharge Le Peak Season Surcharge (PSS) est un supplément facturé par les transporteurs pour couvrir les coûts opérationnels accrus pendant les périodes de forte demande, comme la période estivale en région PACA ou avant les fêtes de fin d’année. Pour gérer cette augmentation des coûts, les transporteurs appliquent le PSS. Il est crucial pour les entreprises d’anticiper ces surcharges et de négocier à l’avance pour obtenir les meilleurs tarifs. Une planification stratégique peut aider à éviter les périodes de surcharge maximale. Étant donné la diversité des raisons pour lesquelles ces suppléments peuvent être facturés, ainsi que la complexité de leur calcul, il peut arriver que des incohérences ou des erreurs se produisent. 📣 Par exemple, une erreur pourrait survenir lors de la prise en compte du poids volumétrique ou de la classification des types de marchandises transportées. Si ces erreurs ne sont pas identifiées rapidement, elles peuvent s’accumuler et entraîner des coûts supplémentaires pour les entreprises. C’est là qu’intervient la nécessité d’une solution étudiée pour surveiller et contrôler les suppléments des factures de transport. Conseils pratiques pour une meilleure gestion des suppléments des factures de transport La gestion des suppléments de transport peut sembler complexe, mais avec quelques conseils pratiques, les entreprises peuvent mieux naviguer dans ce domaine et éviter des coûts inutiles : Communication Des échanges réguliers et transparents avec les transporteurs sont essentiels pour une collaboration réussie. Une relation solide entre chargeurs et transporteurs est la clé pour prospérer dans ce secteur concurrentiel et identifier de nouvelles opportunités. Pour en savoir plus sur les relations chargeurs / transporteurs : cliquer ici Technologie L’investissement dans des outils technologiques spécialisés est crucial pour une gestion efficace des coûts de transport. Des solutions telles que les TMS ou les outils automatisés de contrôle des factures peuvent aider à identifier et à corriger rapidement les anomalies qui prendraient trop de temps à détecter manuellement Pour découvrir les différences entre un système manuel et automatisé du contrôle des factures de transport de transport de marchandises : cliquer ici Formation continue De nouvelles réglementations et pratiques émergent dans le secteur du transport et de la logistique. Assurer une formation continue des équipes est essentiel pour rester à jour et éviter des erreurs dues à un manque de connaissance. Pour découvrir les erreurs dans les factures de transport à éviter : cliquer ici Conclusion La maîtrise des coûts liés aux suppléments des factures de transport est cruciale pour les entreprises. Bien que les suppléments soient une composante normale de la facturation, un contrôle pointu des factures de transport de marchandises peut conduire à des économies significatives. En utilisant des outils adéquats, les entreprises peuvent bénéficier d’une visibilité accrue sur leurs coûts et potentiellement économiser jusqu’à 10% de leurs dépenses en transport. Dans ce contexte, rester à la pointe de l’innovation, adopter les meilleures pratiques du secteur et s’assurer que chaque euro dépensé en transport apporte une valeur ajoutée est impératif. Pour identifier
Transport par groupage : un levier d’optimisation pour les directeurs transport
Regroupement de colis : le guide pour les responsablese-commerce et retail Blog 19 octobre 2023 Dans le secteur du e-commerce et du retail, le transport par groupage, ou regroupement de colis, est une méthode souvent utilisée, qui peut être très avantageuse pour les e-commerçants qui expédient de nombreux colis tous les jours, mais qui peut être sujet à un certain nombre d’erreurs. Cette méthode consiste à combiner des marchandises de plusieurs expéditeurs dans un seul et même chargement, permettant ainsi de partager les frais de transport. Cet article fournit des informations sur le transport par groupage et comment il peut résoudre certaines de vos frustrations quotidiennes. SOMMAIRE Pourquoi regrouper ses colis ? Les bénéfices du transport par groupage Intégrer le transport par groupage dans sa stratégie Pourquoi regrouper ses colis ? Réduction des coûts de transport Les transporteurs offrent des tarifs dégressifs pour le regroupement de colis en fonction de critères tels que le volume, la fréquence d’expédition, la distance, la saisonnalité et les relations commerciales, permettant ainsi aux expéditeurs de bénéficier de conditions tarifaires plus avantageuses. Moins de risques de dommages Lorsque les envois sont regroupés, chaque article nécessite moins de manipulation et est mieux stabilisé pendant le transport, ce qui réduit le risque de dommages. Durabilité Une meilleure utilisation de l’espace dans les camions signifie que plus d’unités sont expédiées dans moins de cartons. Les véhicules nécessitent donc moins de carburant pour expédier plus de produits, réduisant ainsi les émissions de carbone dans l’environnement. Amélioration du contrôle de qualité Grâce au regroupement de colis, les anomalies des commandes sont identifiées en amont, assurant ainsi une qualité optimale avant l’expédition depuis l’entrepôt. Ce processus implique la centralisation des marchandises, un examen minutieux, des contrôles qualité rigoureux, la minimisation des erreurs d’expédition et une communication efficace avec les fournisseurs. Les bénéfices du transport par groupage Suivi optimisé des envois Lorsque les colis d’une même commande sont séparés entre différents camions, cela peut entraîner des erreurs dans le suivi des envois et des retards dans la livraison. De plus, si un article est expédié seul alors qu’il aurait pu être regroupé, cela peut engendrer des coûts supplémentaires en raison de l’inefficacité du transport. Il est donc crucial de veiller à ce que les colis soient correctement regroupés pour éviter ces problèmes. Adaptabilité aux volumes variables Face à la fluctuation quotidienne des volumes d’envoi, le regroupement de colis offre la flexibilité nécessaire pour s’adapter. En utilisant des outils prédictifs, les entreprises peuvent anticiper les volumes d’envoi, garantissant ainsi une utilisation optimale de l’espace dans les camions et une planification efficace. Réactivité dans les délais d’expédition Bien que le processus de regroupement nécessite du temps pour rassembler différentes marchandises, il permet une organisation plus structurée de la tournée de livraison. Cette méthode, lorsqu’elle est bien gérée, assure une livraison ponctuelle, même pour les entreprises ayant des exigences temporelles strictes. 🚨 Dans le cas où un colis ne peut pas être groupé comme prévu (par exemple, en raison de sa taille, de son poids ou de sa destination), des arrangements spéciaux doivent être faits : Livraison dédiées Entreposage temporaire Utilisation d’équipements spéciaux Itinéraires alternatifs Tarification spéciale Comment optimiser le transport par groupage dans sa stratégie ? L’optimisation du transport par groupage nécessite une planification minutieuse et une exécution précise. Pour intégrer efficacement cette méthode dans une stratégie logistique : Évaluer ses besoins en termes de volume et de destinations pour déterminer la fréquence et la taille des envois groupés. Trouver un prestataire fiable ayant une solide expérience en matière de transport par groupage. Planifier en avance pour optimiser le chargement et la livraison. Utiliser une solution automatisée de contrôle des factures de transport pour identifier et résoudre d’éventuelles incohérences de facturation a posteriori. Comment se déroule le transport en groupage de colis Initialisation et collecte : le transporteur récupère les articles à expédier auprès de divers clients. Ces articles sont ensuite rassemblés en vue de leur consolidation. Centralisation et tri : les articles collectés sont acheminés vers un centre de distribution où ils sont organisés en fonction de divers facteurs tels que la destination, le poids, le volume et le calendrier de livraison. Transport principal : les articles regroupés sont transportés vers leur destination intermédiaire. Cette expédition peut se faire par route, mer, air ou rail, selon les besoins. Désassemblage et préparation : à l’arrivée à la destination intermédiaire, un agent de manutention décompose les envois groupés et les organise pour la distribution finale. Livraison finale : les articles sont acheminés vers leurs destinataires respectifs, marquant ainsi la conclusion du processus de transport par groupage. Conclusion Le transport par groupage est une stratégie efficace pour les responsables et directeurs de transport dans le secteur du e-commerce et de l’industrie. Il offre des avantages en termes de coûts, de flexibilité et de qualité de service, mais nécessite une certaine souplesse en matière de planification. Pour identifier d’autres facteurs pouvant influencer les coûts liés au transport de marchandises cliquer ici Florian GEFFROY Copywritter et Digital Marketer pour DataFret florian.geffroy@datafret.com 👉 Tous mes articles Linkedin Twitter Youtube ARTICLES Nouveautés sur DataFret, tendances et actualités sur la logistique, la Supply Chain, le transport, la comptabilité et la technologie. Parcourir > 05 octobre 2023 Minimiser les risques de non-conformité dans la facturation La facturation est soumise à des réglementations strictes et nécessite une vigilance constante. Minimiser les risques de non-conformité est donc essentiel pour toute entreprise. Lire l’article 28 septembre 2023 Tarif de livraison au km : tout ce qu’il faut savoir ! L’industrie du transport de marchandises sert de pont entre les entreprises et les consommateurs finaux. Dans ce contexte, le tarif livraison au km émerge comme un élément incontournable. Lire l’article
Comptable transport : Comment minimiser les risques de non-conformité dans la facturation
Comptabilité transport : Comment minimiser les risques de non-conformité dans la facturation Blog 13 novembre 2023 La facturation dans le secteur du transport est soumise à des réglementations strictes et nécessite une vigilance constante. Pourtant, selon une enquête menée conjointement par Deloitte & Touche LLP et Compliance Week, 40% des entreprises négligent de réaliser une évaluation annuelle des risques de conformité. Face à cette réalité, cet article se penche sur les défis spécifiques rencontrés par les comptables et propose des stratégies pour minimiser les risques de non-conformité dans la facturation. SOMMAIRE Qu’est ce qu’une facture non-conforme ? Les risques de non-conformité Automatiser le contrôle des factures de transport Qu’est-ce qu’une facture transport non-conforme ? Dans le secteur du transport de marchandises, la facturation est un élément clé que tout comptable doit gérer avec la plus grande des précisions pour assurer une gestion financière efficace et une satisfaction client optimale. Elle implique la vérification des tarifs et des services fournis, le suivi des paiements et des délais de règlement, ainsi que la gestion des litiges liés aux factures. Une facturation précise et organisée contribue à maintenir des relations professionnelles solides entre l’entreprise et ses partenaires. Mentions obligatoires sur une facture de transport La numérotation unique de la facture Les informations complètes du fournisseur de services de transport La date de prestation du service de transport Le numéro individuel d’identification à la TVA Le détail des services fournis Les frais supplémentaires Les variations de charges carburant (en pied de facture) Quand une facture est-elle considérée comme non conforme ? Si l’une de ces mentions obligatoires est erronée ou absente, la facture est considérée comme non conforme. Il est crucial de distinguer une facture non conforme du défaut de facturation (l’absence totale de facture) ou des fausses factures (utilisation d’une identité fictive, dissimulation d’une adresse, etc.).Cependant, dans le cas d’une facture non conforme, il n’y a généralement pas d’intention de dissimuler des informations, il s’agit plutôt d’une omission ou d’une erreur sur les mentions obligatoires. L’impact financier de la non-conformité Selon KPMG, à partir du 1er juillet 2024, les entreprises qui ne se conforment pas aux exigences de facturation électronique en France pourraient encourir une pénalité de 15 € par facture, plafonnée à 15 000 € par an. Cette information souligne l’importance cruciale de s’assurer que chaque facture émise est conforme aux réglementations en vigueur. Les risques de non-conformité Erreurs de calcul Une précision rigoureuse dans les calculs est cruciale, car même une légère erreur peut avoir un impact financier significatif. Par exemple, une estimation inexacte des coûts de transport, même avec un écart de seulement 1,5% sur un budget transport de 2 millions d’euros facture de 100 000 €, peut se traduire par une perte nette de 30 000 €. Il est donc impératif de veiller à une exactitude maximale dans la gestion financière du transport de marchandises. Non-respect des réglementations Le non-respect des réglementations est un terrain miné que tout comptable doit éviter, car cela peut entraîner des amendes allant jusqu’à des centaines de milliers d’euros. Dans certains cas, cela peut même entraîner la suspension ou la révocation de licences, paralysant ainsi toute l’entreprise. Le secteur du transport est particulièrement vulnérable, avec des amendes pouvant atteindre jusqu’à 4% du chiffre d’affaires annuel global pour des violations graves. Compléxité administrative La gestion de la facturation dans le secteur du transport implique souvent une complexité administrative considérable. Des erreurs dans la gestion des documents, comme les bons de livraison ou les factures, peuvent entraîner des retards dans les paiements et augmenter les coûts administratifs. Selon certaines estimations, les coûts administratifs liés à la facturation peuvent représenter jusqu’à 10% du budget total d’une entreprise de transport. Risques en supply chain Dans le domaine du transport, la gestion précise d’une supply chain se révèle souvent critique en termes de conformité. Les anomalies ou les retards au sein de cette chaîne peuvent engendrer une série de répercussions, influant directement sur la facturation et le respect des normes. Par exemple, un délai dans la livraison d’un fournisseur peut entraîner des sanctions contractuelles, exigeant ainsi une révision approfondie du processus de facturation.. Automatiser le contrôle des factures de transport pour limiter les erreurs Utiliser une solution de contrôle automatisé des factures de transport de marchandises est conseillé pour tout e-commerçants ou retailers. Ces systèmes automatisés scrutent chaque ligne et chaque chiffre des factures, identifiant les erreurs avant qu’elles ne deviennent des problèmes majeurs. C’est comme avoir un expert en conformité qui travaille 24/7 pour une entreprise, garantissant que chaque facture émise soit conforme aux normes requises. L’utilisation d’une solution de contrôle automatisé ne se contente pas de minimiser les risques de non-conformité ; elle a également l’avantage de réduire les litiges entre les transporteurs et les chargeurs. En éliminant les erreurs de facturation, cela stoppe également une source majeure de conflit, facilitant ainsi des relations commerciales plus fluides et plus fiables. Pour en savoir plus sur l’automatisation de la comptabilité cliquer ici Conclusion La non-conformité dans la facturation du transport est un risque majeur qui peut avoir des conséquences financières et opérationnelles graves pour une entreprise expédiant de grandes quantités de marchandises. Pour le comptable transport, la maîtrise de la conformité est cruciale, non seulement pour éviter les sanctions financières et réglementaires, mais aussi pour maintenir une bonne réputation et des relations commerciales solides. En adoptant des meilleures pratiques et en investissant dans des solutions technologiques, les entreprises peuvent minimiser ces risques et améliorer leurs relations entre chargeurs et transporteurs. Florian GEFFROY Copywritter et Digital Marketer pour DataFret florian.geffroy@datafret.com 👉 Tous mes articles Linkedin Twitter Youtube ARTICLES Nouveautés sur DataFret, tendances et actualités sur la logistique, la Supply Chain, le transport, la comptabilité et la technologie. Parcourir > 28 septembre 2023 Tarif de livraison au km : tout ce qu’il faut savoir ! L’industrie du transport de marchandises sert de pont entre les entreprises et les consommateurs finaux. Dans ce contexte, le tarif livraison au km émerge comme un élément incontournable. Lire l’article 21 septembre 2023 Calcul des
Calcul des prix de transport de marchandises
Calcul des prix de transport de marchandises : comprendre les différents modes de livraison et taxes Blog 23 mai 2024 L’industrie du transport de marchandises est un maillon essentiel de l’économie mondiale, reliant les entreprises aux consommateurs finaux. D’après Upply, les prix du transport routier en France ont diminué de 1,3% en glissement mensuel au mois d’avril 2024. Une multitude de facteurs influencent les coûts du transport, allant des coûts du carburant et de la main-d’œuvre aux réglementations gouvernementales et aux erreurs de facturation. C’est pourquoi une évaluation rigoureuse et précise des coûts de transport est non seulement souhaitable, mais absolument cruciale pour assurer une gestion efficace et une rentabilité durable. SOMMAIRE Modes de calcul des prix de transport Solutions de suivi des coûts en temps réel : un atout pour la compétitivité Taxes incontournables Modes de calcul des prix de transport 1. Transport Aérien Le transport aérien est synonyme de rapidité, mais a généralement un coût plus élevé. La plupart des transporteurs utilisent la formule standard de calcule pour déterminer le poids facturé, équilibrant ainsi la capacité limitée des avions avec la valeur des marchandises transportées. De quoi dépend le prix : Poids volumétrique ou réel : Le coût est calculé en fonction du poids volumétrique ou du poids réel de la marchandise, selon le plus élevé des deux. Formule de poids volumétrique : (Longueur x Largeur x Hauteur) / Facteur de division Tarifs spécifiques : Certains transporteurs aériens proposent des tarifs spécifiques pour des marchandises dangereuses, périssables ou de haute valeur. Chiffres : Le coût moyen pour transporter un kilogramme par voie aérienne était d’environ 2,30 € en août, selon les prix moyens mondiaux au comptant. 2. Transport Maritime Le transport maritime est privilégié pour les expéditions à grande échelle, comme les cargaisons de conteneurs. Les termes commerciaux, tels que FOB (Free On Board) ou CIF (Cost, Insurance and Freight), influencent également les coûts en définissant les responsabilités de chaque partie tout au long du trajet. De quoi dépend le prix : Tarif au conteneur : Le coût est souvent basé sur la taille du conteneur (20 pieds, 40 pieds, etc.) Prix au poids ou au volume : Pour les cargaisons LCL (moins qu’une charge de conteneur), le coût peut être calculé en fonction du poids ou du volume. Surcharges : Des frais supplémentaires peuvent être appliqués pour le carburant, les manutentions portuaires, etc. Chiffres : Le marché de transport maritime est prévu pour atteindre 17,5 milliards de dollars d’ici 2027, avec un TCAC (Taux de croissance annuel composé) de 2,5% de 2020 à 2027. 3. Transport Ferroviaire Le transport ferroviaire est souvent privilégié pour les distances moyennes et longues. Les tarifs peuvent être influencés par les contraintes saisonnières et les charges de travail du réseau ferroviaire. De quoi dépend le prix : Tarif au wagon : Le coût est souvent calculé en fonction du nombre et du type de wagons utilisés. Prix au kilomètre : Il peut également être calculé en fonction de la distance parcourue. Surcharges : Des frais supplémentaires peuvent être appliqués pour des services spéciaux comme le chargement et le déchargement. Chiffres : le passage du transport routier au transport ferroviaire peut permettre aux expéditeurs d’économiser jusqu’à 40% de leurs coûts, surtout lorsqu’il s’agit de transporter une grande quantité de marchandises. 4. Transport Routier Le transport routier est le mode le plus utilisé pour les livraisons locales et nationales. Les prix du transport routier sont généralement calculés en fonction de la distance parcourue, du type de marchandise, du type de véhicule et des coûts opérationnels tels que le carburant et les péages. De quoi dépend le prix : Tarif au kilomètre: Le coût est souvent calculé en fonction de la distance parcourue. Prix au poids ou au volume: Il peut aussi être calculé en fonction du poids ou du volume de la marchandise. Coûts opérationnels: Des frais supplémentaires comme les coûts de carburant, les péages et les taxes peuvent être inclus. Chiffres : Le marché du transport routier de marchandises devrait croître à un taux de croissance annuel composé (CAGR) impressionnant entre 2023 et 2030. Solutions de suivi des coûts en temps réel : un atout pour la compétitivité Dans le secteur ultra-compétitif du transport de marchandises, avoir accès à des informations de suivi des coûts en temps réel est un avantage considérable. Pour continuer dans ce sens, les tarifs peuvent varier considérablement en fonction de la saison, de la demande et de la disponibilité. Logiciels de suivis des coûts en temps réel : Freightos : Une plateforme pour obtenir des devis de fret en temps réel. Elle offre une comparaison instantanée des tarifs de plusieurs fournisseurs. DAT Solutions : Utilisé principalement par les courtiers en fret, ce logiciel offre des mises à jour en temps réel et des taux de fret fiables. Truckstop : Un autre logiciel utilisé par les courtiers en fret pour accéder à des mises à jour en temps réel, des taux de fret fiables et des réseaux étendus. Taxes incontournables : forfaitaire et gasoil Taxe forfaitaire Cette taxe aussi appelée “droits de douane”, s’applique aux marchandises importées et exportées. Son montant dépend de la nature de la marchandise, de sa valeur et de son pays d’origine ou de destination. Les réglementations douanières sont en constante évolution et nécessitent une surveillance attentive pour éviter les erreurs qui pourraient entraîner des retards et des coûts supplémentaires. Taxe gasoil Également connue sous le nom de “taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques” (TICPE), cette taxe affecte principalement le transport routier. Elle vise à réguler la consommation de carburant et à encourager l’utilisation de carburants plus respectueux de l’environnement. Les transporteurs routiers doivent inclure cette taxe dans leurs calculs de prix de transport. Conclusion Dans un monde où la rapidité et l’efficacité sont devenues les deux critères principaux, le secteur du transport de marchandises continue d’évoluer afin de répondre aux besoins toujours plus exigeants des consommateurs et des entreprises. Le choix du bon mode de transport a un impact significatif sur la rentabilité et la durabilité d’une entreprise. Face à des
Tarif de livraison au km : Tout ce qu’il faut savoir !
Tarif de livraison au km : tout ce qu’il faut savoir ! Blog 19 juin 2024 Dans le domaine du transport de marchandises, le tarif de livraison au kilomètre est un facteur déterminant car c’est un sujet qui touche à la fois les entreprises de transport, les chargeurs et les clients. Chaque mois, Upply, Ti et IRU publient une étude sur les données du secteur du transport. Ce mois-ci, leur rapport indique une baisse notable des taux de fret routier en Europe au premier trimestre 2024. Pour rappel, les taux de fret sont les coûts associés au transport de marchandises par camion et influencent directement le tarif de livraison au km. Les données clés de mai 2024 : Indice des taux spot : une chute de 8,2 points par rapport au premier trimestre 2024, atteignant 123,9 points. Indice des taux contractuels : une diminution d’un point, s’établissant à 127,6 points. Cette baisse est due à une demande de transport toujours faible. Cependant, une stabilisation des taux est attendue, avec des signes de reprise économique déjà visibles sur certaines lignes en avril 2024. Dans ce contexte, comprendre précisément le tarif de livraison au km est essentiel pour rester compétitif, car elle permet aux entreprises de mieux adapter leurs stratégies de prix, influençant ainsi les décisions des consommateurs et la compétitivité des services de livraison. SOMMAIRE Calcul du tarif de livraison au km Facteurs affectant le tarif de livraison au km Les avantages pour les industriels et pour les e-commerçants 1. Calcul du tarif de livraison au km Pour calculer le tarif de livraison au km : Formule Trinome | CNR Le calcul du tarif de livraison au km est une question complexe qui nécessite une approche méthodique. Une formule couramment utilisée dans l’industrie pour estimer ces coûts est la “formule du trinôme”, qui se décompose comme suit : Formule du trinôme = CK + CC + CJ CK : Coût kilométrique Il s’agit de la valeur qui prend en compte divers coûts associés au kilométrage du véhicule. Cela inclut les péages, l’usure des pneus, le carburant et les coûts de réparations conditionnelles. La formule pour le calculer est : CK = prix d’un kilomètre × nombre total de kilomètres parcourus CC : Coût Conducteur Ce coût représente le salaire du livreur, ses cotisations salariales et ses frais de déplacement pendant son activité. La formule pour le calculer est : CC = nombre d’heures de service effectués × prix d’une heure CJ : Charges journalières Il s’agit des coûts fixes que l’entreprise doit supporter chaque jour, tels que les taxes à l’essieu, les amortissements, les assurances et les charges de structure. La formule pour le CJ est : CJ = coût d’une journée × nombre de jours d’emploi du véhicule de transport 2. Facteurs affectant le tarif de livraison au km Après un achat en ligne, des frais de livraison sont inévitables pour que la marchandise achetée arrive jusqu’au domicile du destinataire ou en point relais. Ces frais sont obligatoires et font partie intégrante du processus de livraison mis en place par toutes les entreprises. Toutefois, la détermination du tarif de livraison au km est souvent un exercice complexe qui implique de nombreux facteurs. Bien que certaines entreprises puissent fixer ce tarif de manière arbitraire, certains facteurs clés peuvent influer le tarif au km : Temps de préparation de la commande La prise en charge d’une commande nécessite plusieurs étapes, notamment le “picking” de la marchandise en entrepôt, son chargement et son expédition. Que ces tâches soient effectuées par des employés ou des robots, elles ont un coût qui doit être pris en compte dans le tarif de livraison. Coûts d’emballage L’emballage des articles est une étape cruciale qui contribue à l’expérience client. Le choix du type d’emballage peut également refléter l’engagement de l’entreprise envers une logistique durable. Coûts de fret Si la marchandise est expédiée depuis un pays étranger, les frais de fret associés au transport maritime, aérien ou terrestre doivent être considérés. Les tarifs peuvent varier considérablement en fonction des zones géographiques et des réglementations douanières. Frais en cas de retour de marchandise Les entreprises peuvent choisir d’offrir des retours gratuits ou payants. Dans tous les cas, le coût de revient de l’article retourné doit être supérieur au coût du transport pour éviter des pertes financières. Utilisation de logiciels de logistique De nombreuses entreprises utilisent des logiciels spécialisés pour calculer le tarif de livraison au km le plus rentable. Ces outils peuvent automatiser le processus et fournir des résultats précis en quelques clics, ce qui peut également être un facteur de coût à considérer. Avantages Pour les industriels Optimisation des supply chain : Les industriels ont souvent besoin de transporter des matières premières ou des produits finis sur de longues distances. Coûts de production : Ils font partie intégrante des coûts de transport. Une meilleure compréhension et gestion des tarifs de livraison peuvent donc contribuer à réduire les coûts globaux. Pour les e-commerçants Satisfaction client : Les clients en ligne sont très sensibles aux coûts de livraison. Un tarif de livraison au km compétitif peut être un facteur déterminant pour gagner la fidélité des clients. Gestion des stocks : Les e-commerçants doivent souvent expédier des produits depuis différents entrepôts. Une tarification au km efficace permet de choisir l’option de livraison la plus rentable. Conclusion L’industrie du transport de marchandises joue un rôle vital dans l’économie mondiale, servant de pont entre les entreprises et les consommateurs finaux. Dans ce contexte, le tarif livraison au km émerge comme un élément incontournable. Sa compréhension et son calcul précis sont cruciaux pour le succès et la rentabilité de toute entreprise de transport. Une multitude de facteurs, allant des coûts du carburant et de la main-d’œuvre aux réglementations gouvernementales et aux erreurs de facturation, influencent ce tarif. C’est pourquoi une évaluation rigoureuse et précise des coûts de transport est indispensable pour assurer une gestion efficace et une rentabilité durable. Florian GEFFROY Copywritter et Digital Marketer pour DataFret florian.geffroy@datafret.com Tous mes articles icig.flo – Concepteur de site web Linkedin Twitter Youtube
Supply Chain digitale : un mouvement de plus en plus Agile et Durable
Digitalisation supply chain : Un mouvement de plus en plus agile et durable Blog 12 octobre 2023 S’il y a une caractéristique qui résume l’état des supply chain d’aujourd’hui, c’est la nécessité de se diriger vers des “changements extrêmes”. Les méthodes de consommation changent, la demande des clients est un moteur majeur des initiatives de durabilité et de digitalisation en supply chain. Les entreprises cherchent des moyens pour réduire leurs émissions, adopter des pratiques plus durables en réponse à la demande des clients et faire preuve d’agilité. Ces changements ont également un impact significatif sur le transport routier de marchandises, qui doit s’adapter à des exigences de livraison plus rapides, à des réglementations environnementales plus strictes et à des technologies émergentes comme l’automatisation et l’électrification des flottes. Mais comment assurer que ces changements soient faits avec succès ? Sommaire Agilité Automatisation Prévision Durabilité Émissions mondiales à effet de serre Scope 1,2 et 3 Nouvelles directives Un défi majeur Agilité Dans une supply chain qui connaît des perturbations fréquentes et imprévisibles, les organisations sont confrontées à un large éventail de challenges. En particulier être capable de réagir avec souplesse aux changements. Les entreprises peuvent être confrontées à la combinaison entre : une précision des prévisions améliorée et une réduction des stocks et du gaspillage, le tout avec une visibilité accrue. Automatisation L’automatisation joue un rôle crucial dans l’augmentation de l’agilité en supply chain, et ce pour plusieurs raisons : Réactivité accrue : collecte et analyse de données en temps réel, ce qui aide les entreprises à réagir plus rapidement aux changements du marché ou aux perturbations du secteur. Efficacité opérationnelle : réduit le temps nécessaire pour diverses tâches, comme la gestion des stocks ou le suivi des expéditions, permettant ainsi aux entreprises de se concentrer sur des initiatives stratégiques. Flexibilité : peut aider à ajuster les opérations en fonction des besoins changeants, que ce soit pour répondre à une demande accrue ou pour adapter les itinéraires de transport en cas de perturbations. Réduction des erreurs : minimise les risques d’erreurs humaines dans des tâches répétitives, améliorant ainsi la précision et la fiabilité de l’ensemble d’une supply chain. Selon, Jean-François REY,”La digitalisation de la supply chain du futur est forcément humaine et green. Cette vision nécessite une agilité opérationnelle, adaptée spécifiquement à la taille et aux besoins de chaque entreprise. Dans le secteur du retail, où la volatilité de la demande est la norme plutôt que l’exception, la flexibilité et l’agilité ne sont pas seulement des atouts, mais des impératifs stratégiques”. Prévision Nombreuses sont les entreprises qui pensent avoir trop ou le mauvais inventaire et, par conséquent, des déchets et des radiations. Cependant, la cause première du problème n’est pas l’inventaire, le vrai problème est la prévision. La pandémie et d’autres crises mondiales ont mis en lumière les vulnérabilités du modèle “just-in-time”, qui vise à minimiser les stocks pour réduire les coûts. De nombreuses entreprises envisagent maintenant de passer à un modèle “just-in-case“, qui privilégie la résilience et la préparation aux imprévus. Ce changement de schéma nécessite une prévision plus robuste et des systèmes de gestion de la demande plus sophistiqués. Un système de gestion de la demande pourrait permettre de se concentrer sur l’amélioration de la précision des prévisions. Ce processus équilibre les exigences des clients avec les capacités en supply chain. Avec le bon processus en place, la direction peut faire correspondre l’offre à la demande de manière proactive et exécuter le plan avec un minimum de perturbations. Cependant, il ne se limite pas qu’à la prévision, il s’agit notamment d’accroître la flexibilité et de réduire la variabilité afin de préparer le processus d’une supply chain à de futurs potentiels problèmes de crises. Durabilité La circularité, la traçabilité et le côté durable de la supply chain représente 60 à 70 % des coûts d’une entreprise, preuve que l’importance de cette notion est un très gros levier de transformation. Une supply chain résiliente et durable aide tout le monde, quelle que soit l’évolution de ses besoins et de ses exigences : Fournisseurs : Une efficacité opérationnelle accrue qui soutient leurs propres initiatives de durabilité. Clients : Un meilleur alignement avec des partenaires qui partagent leurs valeurs environnementales. Transporteurs : Une réduction des coûts opérationnels et des émissions grâce à des itinéraires et des méthodes de transport plus efficaces. Chargeurs : Une meilleure traçabilité et une réduction des risques associés aux pratiques non durables de la supply chain. Émissions mondiales à effet de serre Selon Responsibly, gagnant du concours européen de la start up supply chain de l’année, le “Responsible Sourcing*” joue aussi un rôle important pour rendre une supply chain plus durable. L’un des cofondateurs, Thomas Buch Andersson, évaluait à plus de 40%, les émissions mondiales de gaz à effet de serre qui pouvaient être directement ou indirectement liées aux décisions d’achat du client final. Selon le dernier rapport de Trustpilot, 79 % des Français interrogés affirment qu’ils ne continueraient certainement pas ou probablement pas à acheter auprès de marques qui ne sont pas suffisamment engagées sur le plan éthique et durable. Chaque responsable ou directeur supply chain sait que l’un des moyens les plus évidents de réduire les émissions de carbone est le transport. Calculer les émissions liées au transport en fonction de la consommation de carburant ou du kilométrage semble être une opportunité à ne pas négliger. Cela permet de voir exactement où les entreprises peuvent avoir le plus grand impact et, ainsi, l’améliorer. > Découvrir 5 méthodes pour optimiser et équilibrer son activité transport *Pour rappel, le “Responsible Sourcing” est une mesure qui signifie qu’une organisation veillera à ce que ses pratiques commerciales, à la fois dans ses activités et tout au long de sa chaîne d’approvisionnement, n’aient pas d’impact négatif sur les personnes et l’environnement. Une nouvelle directive Prenons par exemple la directive sur les rapports de durabilité des entreprises (CSRD), annoncée par la Commission Européenne le 21 avril 2022. Cette directive est une extension de la directive sur les informations non financières (NFRD), qui oblige les sociétés cotées de plus
L’avenir de la Supply Chain en Europe : Passer de la crise à la réinvention !
Le futur de la supply chain en Europe :Répondre aux défis et revoir les processus ! Blog 15 novembre 2023 La dernière décennie a été témoin d’innovations et de défis dans le secteur de la logistique et du transport. Entre les turbulences économiques et les changements rapides dans les habitudes de consommation, les professionnels de l’industrie sont constamment à la recherche de moyens de s’adapter et de se réinventer. Dans ce contexte mouvementé, le futur de la supply chain est devenu un sujet de préoccupation majeure pour les entreprises du monde entier. La manière dont cette transformation est gérée déterminera non seulement leur succès dans un marché compétitif, mais aussi leur capacité à répondre aux attentes changeantes des clients et aux contraintes environnementales. Dans cet article, nous explorons les tendances clés, les opportunités et les défis qui façonnent le futur de la supply chain, en passant par les défis actuels à une ère de réinvention et d’innovation. SOMMAIRE Les 4 principales perturbations en supply chain Quels sont les défis futurs Comment améliorer une supply chain Les 4 principales perturbations en supply chain Défaillances logistiques Les goulots d’étranglement des transports ont aggravé les pénuries d’intrants et fait grimper les coûts en flèche. 90 % des exportations de blé de l’Ukraine ont cessé en raison de la fermeture des ports. Sécurité énergétique Les circonstances actuelles ont provoquées de nouvelles flambées des prix du pétrole et du gaz. Les fournisseurs arrêtent certaines opérations parce que les coûts de l’énergie sont trop élevés. Manque de fourniture L’augmentation de la demande et l’accumulation initiale de précaution ont entraîné une inflation et submergé les chaînes d’approvisionnement. La concentration des fournisseurs de minéraux critiques et la nourriture compliquent les défis. Marché des talents tendu Les pénuries de main-d’œuvre et de compétences ont tourmenté la plupart des industries. La guerre a créé de nouvelles tensions dans des domaines de compétences comme le transport. Quel sont les défis futurs ? Les forces primaires du marché telles que la croissance économique, l’inflation et la confiance des consommateurs, déjà affectées par les effets de la pandémie, ont davantage été influencées par l’évolution de la guerre en Europe. En conséquence, un certain nombre de scénarios possibles qui pourraient se dérouler, avec différents niveaux d’impact économique, ont été envisagés. 1. Recrudescence des risques géopolitiques Les tensions internationales et le risque géopolitique ont rarement donné lieu à des inflexions majeures sur les marchés et souvent été reléguées au second plan par les investisseurs. Cependant, ils reviennent aujourd’hui sur le devant de la scène. La rupture politique crée à la fois des défis et des opportunités pour les organisations à l’échelle mondiale. Dans ce contexte, l’élaboration d’approches plus stratégiques devient un impératif majeur : Transformer les supply chain pour les adapter aux réalités géopolitiques (stratégies de relocalisation, de délocalisation proche ou de délocalisation “amie” pour améliorer la résilience de leur entreprise) Renforcer la gestion des données et la sécurité numérique Créer de ma valeur durable pour toutes les parties prenantes 2. Les pénuries de matières premières Le cours des pénuries des matières premières devraient rester élevés et instables en 2023. Face à ces pénuries, de nombreux fabricants ont considérablement augmenté leurs stocks. Bien que cette approche ait contribué à atténuer l’impact des pénuries sur la disponibilité des produits, elle ne résout pas le problème fondamental, la volatilité persistante du marché continue de causer des pénuries et met en évidence les lacunes des chaînes d’approvisionnement. 3. Les difficultés d’approvisionnement Les difficultés d’approvisionnement sont un défi majeur pour les entreprises du monde entier. Les entreprises ont été confrontées à des pénuries de matières premières, à des retards dans la production et la livraison de produits manufacturés. Les entreprises doivent trouver des moyens d’optimiser leur chaîne d’approvisionnement pour faire face à ces défis : Diversification des fournisseurs Réductions des coûts de transport Amélioration de la planification et de la gestion des stocks automatisation du processus logistique. Comment améliorer une supply chain ? L’Europe est à l’aube d’une nouvelle ère : un nouveau système énergétique, de nouveaux cycles économiques et un nouvel ordre géopolitique. La décennie à venir annonce une refonte fondamentale dans le domaine de la supply chain pour la compétitivité. Passer de : l’optimisation des coûts Énergie, matériaux, transport en tant que marchandise – la disponibilité est plus importante que la source. Des réseaux mondiaux qui privilégient l’efficacité. La durabilité est une réflexion après coup. Produits et processus conçus avec un état d’esprit linéaire – la responsabilité prend fin lorsque le produit est acheté. À: l’optimisation pour la valeur et la résilience Des réseaux réinventés qui se concentrent sur la sécurité de l’approvisionnement et des services, niveau 1 et au-delà, en donnant la priorité à la diversification des sources d’approvisionnement. La supply chain donne la priorité à une pertinence croissante pour les clients, avec une définition complète de la valeur, de la proximité marchés/clients. La durabilité en tant que “must have” intégré dans la conception – la supply chain devient circulaire. Repenser pour l’avenir : Pour faire face à un avenir incertain et créer de la valeur à long terme, les entreprises européennes doivent repenser le futur de la supply chain autour de trois idées clés : 1 Résilience 2 Pertinence 3 Durabilité 1. Résilience Une supply chain moderne doit minimiser les risques quotidiens, mais aussi absorber, s’adapter et se remettre d’une catastrophe peut importe là ou comment elle frappe. Il faut qu’elle soit intelligente, résiliente, consciente des risques, sécurisée, transparente, adaptative, rapide et optimisée. La résilience est renforcée par la visibilité grâce à des processus agiles et de réseaux robustes qui offrent des avantages supplémentaires tels que la réalisation des objectifs de durabilité et la conformité aux réglementations liées aux supply chain. Avantages : Détection précoce des défis logistiques, des pics de demande et des pénuries de matériaux. Visibilité dynamique de la supply chain pour répondre aux perturbations au fur et à mesure qu’elles se produisent et pour aider à atteindre les objectifs de durabilité et de conformité réglementaire. Potentiel de compensation des coûts d’investissement, car les
Les 5 anomalies les plus récurrentes des factures de transport
Les 5 anomalies des factures de transport les plus récurrentes Blog 13 mars 2024 Lorsqu’il s’agit de contrôler les factures de transport de marchandises, il est essentiel de détecter les anomalies récurrentes qui peuvent impacter les coûts et la gestion des expéditions. À l’aide des retours de nos utilisateurs et de l’expérience acquise à contrôler tout type de facture de transport, nous avons identifié les cinq principales anomalies de facturation transport auxquelles les professionnels du secteur sont confrontés régulièrement. SOMMAIRE Transport par groupage des colis Poids volumétrique des colis Grilles tarifaires Taxe gasoil Facturation de suppléments 2 pistes d’optimisations 1. Transport par groupage Normalement, les colis devraient être regroupés lors des expéditions afin de bénéficier de tarifs dégressifs. En effet, les entreprises de transport proposent des services de regroupement. Des problèmes peuvent surgir quand les colis d’une même commande sont séparés entre différents camions ou qu’un article est envoyé seul. Les règles de regroupement entraînent parfois des erreurs et engendrent souvent des coûts supplémentaires. Il est donc primordial de veiller à ce que les colis soient correctement regroupés et que les tarifs appliqués soient conformes à la volumétrie réelle des envois. Récurrence 4/5 Impact financier 4/5 Pour en savoir plus sur le transport par groupage : cliquer ici Récurrence 4/5 Impact financier 3/5 Pour en savoir plus sur le poids volumétrique : cliquer ici 2. Poids volumétrique des colis Il arrive fréquemment que le poids facturé d’un colis soit différent par rapport au poids du colis expédié, ce qui entraîne des frais de facturation plus élevés. Bien que la re-pesée de colis soit en général contractuelle, il est important de prendre en compte certains éléments afin d’éviter de mauvaises surprises. Les écarts de poids peuvent être dus à une re-pesée de colis par le transporteur ou, plus rarement, à un problème d’étiquetage. Certains transporteurs appliquent également la règle du poids volumétrique, qui signifie que si le poids volumétrique d’un colis est supérieur à son poids en kilogrammes, le poids volumétrique sera utilisé pour la facturation. Ces écarts peuvent aussi provenir d’un référentiel produit non mis à jour rendant le poids de certains colis faux. C’est dans ces cas là que l’écart de poids peut être le plus significatif. Afin d’éviter ces problèmes, il est essentiel de mettre régulièrement à jour ces référentiels de poids et de veiller à ce que les processus de pesée et d’étiquetage soient rigoureusement suivis. Récurrence 4/5 Impact financier 3/5 Pour en savoir plus sur le poids volumétrique : cliquer ici 3. Grilles tarifaires Bien que moins fréquente, l’anomalie des grilles tarifaires est l’une des plus coûteuses pour les entreprises. Normalement, ces grilles changent une fois par an, mais il arrive que les transporteurs ne soient pas à jour sur les nouveaux tarifs. Par conséquent, lorsque les tarifs évoluent, les coûts de transport peuvent devenir plus élevés que prévu. Cette situation peut entraîner des remboursements à effectuer. Afin de minimiser les impacts financiers liés à cette anomalie de facturation, il est recommandé de mettre en place des mécanismes de suivi et de vérification réguliers des grilles tarifaires, ainsi que des procédures de communication efficaces entre les transporteurs et les clients. Récurrence 2/5 Impact financier 5/5 Pour en savoir plus sur le les grilles tarifaires transport : cliquer ici Récurrence 4/5 Impact financier 3/5 Pour en savoir plus sur la taxe gasoil : cliquer ici 4. Taxe gasoil La surcharge carburant a été instaurée afin de prendre en considération les fluctuations du prix du pétrole, le montant facturé aux clients pour le transport est ajusté en fonction du prix des carburants. Cette majoration est variable et réévaluée chaque mois en fonction de la moyenne des prix du gazole du mois précédent. Ce qui signifie que la majoration applicable au mois M donné correspond au barème du mois M-1. Ainsi, dès le début du mois, le barème applicable est déjà connu. Cette taxe peut être appliquée de différentes manières, parfois de façon fixe, mais aussi selon les taux en vigueur pour un mois donné. Une mauvaise mise à jour par les transporteurs peut entraîner des erreurs de facturation et des coûts supplémentaires. Utiliser un système de suivi et de mise à jour des taux de taxe sur le gazole est la solution pour s’assurer que les factures reflètent les taux corrects. Récurrence 4/5 Impact financier 3/5 Pour en savoir plus sur la taxe gasoil : cliquer ici 5. Facturation de suppléments Il peut arriver que des suppléments soient facturés alors qu’ils ne sont pas nécessaires, par exemple en raison d’un colis plus volumineux que prévu dû à une erreur de volumétrie. Il est crucial de s’assurer que les suppléments appliqués sont corrects et justifiés pour éviter des coûts superflus. Une bonne pratique consiste à mettre en place des procédures de contrôle automatisées pour vérifier l’applicabilité des suppléments et à communiquer efficacement avec les transporteurs pour clarifier les exigences spécifiques des envois. Récurrence 3/5 Impact financier 4/5 Pour en savoir plus sur la facturation de suppléments : cliquer ici 2 pistes d’optimisation 1. Amélioration des détails dans les factures Souvent, les informations détaillées sur les différents éléments de la facturation tels que les frais de transport, les suppléments ou la taxe sur le gazole sont incomplètes, manquantes ou comportent tout simplement une erreur. En améliorant la qualité des détails fournis dans les factures, les entreprises pourront mieux comprendre les coûts associés à chaque expédition et renforcer leur capacité à contrôler efficacement leurs dépenses de transport. 2. Automatisation pour réduire les erreurs humaines Les fautes de frappe, comme les erreurs de prix ou les incohérences dans l’écriture des noms des clients, peuvent rendre le contrôle et la gestion des données plus complexes. Aussi, les personnes chargées d’effectuer cette tâche peuvent souvent manquer de temps pour réaliser un contrôle manuel approfondi de chaque facture. En automatisant ce processus, les entreprises peuvent améliorer la précision et l’efficacité globale du contrôle des factures de transport de marchandises. Conclusion Identifier une anomalie dans une facture de transport de marchandises n’est pas une tâche facile, cependant, cela reste
Infographie – Réduire ses coûts grâce à DataFret
Malgré des perspectives pessimistes en 2023, liés à l’augmentation des coûts de transport et un ralentissement économique confirmé, nous constatons une baisse de ces coûts. Pour maintenir cette tendance , il est crucial de mettre en place des outils pour atténuer ces contraintes et c’est dans ce sens que DataFret entre en jeu en tant que solution permettant de réduire ces coûts de transport de marchandises.
Top 5 des méthodes pour optimiser et équilibrer votre activité transport
Top 5 des méthodes pour optimiser et équilibrer votre activité transport Blog 12 octobre 2023 Durant 2023, les entreprises de transport seront confrontées à de nombreux défis liés à la situation post Covid, la guerre en Ukraine et, surtout, la demande croissante de transport en Europe, ce qui peut apporter des complications à équilibrer son activité transport. Dans l’une de leurs dernières études, l’Union internationale des transports routiers (IRU) met en garde contre la pénurie de conducteurs en Europe, en prévoyant 2 millions de postes de chauffeurs non pourvus d’ici 2026, ce qui pourrait mettre en danger le secteur. Dans ce contexte de pénurie, d’autres défis spécifiques s’additionnent : Augmentation des commandes en ligne : entraîne une hausse constante des coûts de transport Délais de livraison plus serrés : de nombreuses entreprises traitent désormais des livraisons le lendemain, ce qui les peut rationaliser leurs opérations pour répondre aux besoins des clients Vieillissement de la main-d’œuvre : proche de la retraite et difficile à remplacer par une main-d’œuvre jeune et motivée Sécurité : des règles et réglementations strictes garantissent que les conducteurs sont bien reposés et peuvent conduire en toute sécurité. Face à ces challenges, les entreprises ayant des activités transport conséquentes doivent trouver des solutions pour maintenir des opérations efficaces tout en garantissant la sécurité des conducteurs et des marchandises livrées. Pour optimiser et équilibrer les activités transport, les entreprises devraient : Améliorer le service Établir une bonne gestion de la main-d’œuvre Améliorer l’efficacité énergétique Mais surtout mettre en place des technologies performantes pour améliorer la qualité des opérations, le service client, la sécurité des conducteurs et l’efficacité énergétique. Suite à de nombreuses conversations avec nos utilisateurs, ci dessous quelques pistes d’optimisation. 1. RELATIONS DURABLES ENTRE CHARGEURS ET TRANSPORTEURS Des relations durables entre transporteurs et chargeurs sont essentielles pour établir une confiance mutuelle, améliorer la communication, réduire les coûts, augmenter l’efficacité opérationnelle et offrir un service de qualité aux clients finaux. Les transporteurs peuvent bénéficier d’une meilleure planification de leurs capacités, les chargeurs de tarifs plus compétitifs et des conditions de paiement avantageuses grâce à des partenariats à long terme. En travaillant ensemble, ils peuvent développer des solutions logistiques adaptées aux besoins spécifiques des clients, ce qui augmente leur satisfaction et leur fidélité. De nombreuses technologies peuvent aider les transporteurs et les chargeurs à développer des relations durables : Plateformes de marché en ligne : mettent en relation les chargeurs et les transporteurs pour des opérations ponctuelles ou récurrentes. Elles permettent une plus grande flexibilité et une meilleure visibilité sur les disponibilités des transporteurs. Solutions de visibilité en supply chain : permettent aux chargeurs de suivre les mouvements de leurs marchandises en temps réel, d’optimiser la gestion des stocks et de s’assurer que les délais de livraison sont respectés. Solutions de paiement automatisé : simplifient le processus de facturation et de paiement entre les chargeurs et les transporteurs, en éliminant les retards de paiement et les erreurs de facturation. Elles permettent également une meilleure transparence financière entre les deux parties. Logiciels de gestion de la facturation entre transporteurs et chargeurs : l’une des plus grosses pertes de temps est celui à faire des allers-retours par mails avec les fournisseurs pour s’envoyer les factures, utiliser un logiciel qui centralise toutes les communications est la clé pour optimiser son temps. Plateformes de gestion de la logistique du dernier kilomètre : facilitent la planification et l’optimisation des livraisons de colis en milieu urbain, en tenant compte des contraintes de circulation, de stationnement et d’accès. Ces solutions permettent d’optimiser les itinéraires de livraison, de réduire les temps d’attente et de minimiser les émissions de CO2. 2. DISPOSITIFS D’ENREGISTREMENT ÉLECTRONIQUE (DEE) Un dispositif d’enregistrement électronique (Electronic Logging Device) est un équipement digital qui se branche sur le moteur du véhicule, permettant aux conducteurs de suivre automatiquement toutes les activités de transport routier effectuées au cours de la journée. Ces dispositifs sont parfois appelés des carnets de bord électroniques et sont principalement utilisés par les conducteurs professionnels de véhicules commerciaux. Cela permet de réduire les coûts et d’améliorer la sécurité en : Identifiant les comportements de conduite inadéquats qui ont un impact négatif sur la consommation de carburant Facilitant le respect des heures de travail des conducteurs pour éviter les amendes pour infractions routières Évitant les pannes de moteur grâce à un entretien préventif Optimisant les heures de travail du conducteur pour réduire la fatigue. Quelles sont les données enregistrées par ce dispositif ? Temps de conduite Distance parcourue Durée de fonctionnement du moteur Mouvement du véhicule Position 3. ROUTAGE DYNAMIQUE Le routage dynamique est un processus qui utilise des algorithmes basés sur les données pour déterminer l’itinéraire optimal pour une flotte de véhicules en fonction de paramètres tels que le coût, le temps, le poids, la distance, la sécurité et les préférences des clients. Il prend en compte les conditions de circulation, les contraintes de poids et de taille du véhicule et les restrictions de circulation. Quels sont les bénéfices de ce système ? Réduction des coûts de transport en minimisant les distances parcourues et en évitant les embouteillages ou les routes à péage coûteuses Amélioration de l’efficacité opérationnelle en optimisant les itinéraires et en gérant les imprévus, tels que les retards ou les changements de dernière minute dans les horaires de livraison Réduction des temps d’attente et d’immobilisation des camions grâce à une meilleure planification Amélioration des délais de livraison et de la fiabilité du service Augmentation de la satisfaction des clients en répondant à leurs besoins spécifiques et en améliorant la qualité du service Réduction des émissions de gaz à effet de serre en minimisant les distances parcourues et en évitant les embouteillages. 4. CONDUITE ACCOMPAGNÉE DE CAMIONS AUTONOMES Les camions autonomes commencent à révolutionner l‘industrie du transport. Ils peuvent être des moyens complémentaires aux conducteurs en réduisant leur concentration et fatigue, tout en améliorant la sécurité routière et en diminuant les délais et les coûts de livraison. Les camions autonomes peuvent accéder aux données de navigation en temps réel, ce qui augmente l’efficacité